品牌 鑫盛達

型號 XSD-601T

系統(tǒng) ARM系統(tǒng)

尺寸 175*55*35mm

顯示屏 LCD128*64，白色高亮背光，亮度可調

標配內存 2G

供電方式 可拆卸鋰電池

讀卡距離 5厘米內

存儲記錄 60000條

讀卡速度 < 1秒

照相 無

數據傳輸 TF卡導出

讀寫方式 內部卡互鎖卡

打印傳輸 2.4G

打印機 獨立打印機

電池 3.7V 1100mA

充電方式 220V

發(fā)卡方式 本機發(fā)卡

支持軟件 單機版(不限系統(tǒng)）

內部卡間隔 有

跨夜顯示 無

操作員卡 有

管理卡設置 有

數據導出方式 讀卡器TF卡導出

記錄導出格式 EXCEL報表

工作溫度 -22~55度

裝箱標配 手持機一臺，兩節(jié)鋰電池（交替使用），充電器，2GTF卡，讀卡器，掛繩

舊式車輛計數管理方式

人手登記→專人錄入→專人對數(與車隊對數)→核實計費工地的人登記上有可能寫錯車牌,入單那環(huán)節(jié)還要對一下泥頭跟泥尾。

因為只有從A點裝了到B點撤下,才算完成1車,從而就會出現2張單,有時還會出現A點裝泥,運往B,C點,或AD點裝,運往B點,總之流程很麻煩,好不容易一個月的工程完了,系統(tǒng)里的數據也錄完了,車隊負責人來對數,還每次都有出入,得一個一個車牌查,很繁瑣而且錯誤率很高。

一般傳統(tǒng)做法：發(fā)紙牌子，可以A點發(fā)一張，到B撤下后簽個字（或再發(fā)一張）。到時把所有牌子人工分開 一個個數紙牌子，再分出是在B點、C點、D點簽字撤下的，就可以統(tǒng)計費用了。

舊式車輛計數管理缺點

設立票房、人員寫票，導至資金浪費。大家知道，土石方運輸的運費結算是按次計算的，每運載一次土石方的車輛就可以結算一次運費。

但是在人工管理下容易內外勾結作 取運費。管理者們有沒有想過寫票人員如果每天多給某車多發(fā)一張票，一年會損失多少資金；如果發(fā)現有漏箱、粘箱、或未裝滿現象，因與寫票人員關系好從而未扣方，這樣一年又會損失多少資金？

據了解 大連某企業(yè)一年印刷三聯單的花費大概就在30萬左右！再加上其他流失比如抄票員的人員工資和管理費用等等總計大概在80萬左右！

新式手持計數管理系統(tǒng)方式

采用手持無線射頻讀卡管理車輛自動計數系統(tǒng)來管理車輛代替了傳統(tǒng)的人員寫票，大大提高了車輛通行速度，經實際測試 正常手工寫票大概耗時10秒左右，采用刷卡后縮短為3秒鐘，既避免了因人為寫票帶來的沒有必要的資金流失現象，又節(jié)省油料及降低了車輛磨損。

新式手持計數管理系統(tǒng)優(yōu)點及特點

新式手持計數管理系統(tǒng)優(yōu)點

1. 提高計數的準確率 對拉料和卸料車輛進行刷卡計數并能進行統(tǒng)計，不需要人工計數，大大提高了效率，也防止了人為作，本系統(tǒng)能實現單車統(tǒng)計和分組統(tǒng)計。

2. 本系統(tǒng)節(jié)省時間，提高效率，（經實際測試正常手工寫票大概耗時10秒左右，采用刷卡后縮短為3秒鐘 ，也可以設置手持機為連續(xù)自動刷卡無需按鍵 減少疲勞）

3. 既要計數又要查驗車輛裝載是否合格碰上車輛繁忙就會很容易出差錯；減少人為因素帶來的經濟損失 。

4. 手持機系統(tǒng)配置具有無需電腦 無需外接電源 自動發(fā)卡,屏幕顯示 語音提示 添加黑單等功能。

新式手持計數管理系統(tǒng)特點

1.手持機系統(tǒng)不需要電腦和220V供電系統(tǒng)（因為很多現場無水無電而且是24小時連續(xù)運轉，而本機的大容量電池充滿電*多可以連續(xù)使用2天2夜），省去布線麻煩，靈活方便，操作簡單（一般工地操作人員水平較低導致人為故障增高）費用低廉。(工地拉電費用需要幾萬元或者用汽車電瓶或發(fā)電機費用較高)，而聯機系統(tǒng)需要電腦 地磅 攝像頭等施工和有一定水平的操作人員 并且因為現場條件惡劣如果電腦死機或重啟造成讀卡器不能用的話會損失很大 而好點的服務器或者工控機價格都在1萬---2萬左右而且土石方公司的工程時間和地點一般都不是固定的 因為搞土石方的工地流動性大，幾十天或幾個月就做完了 可能過幾個月工程結束后就又換下一個工程地點了聯機系統(tǒng)的設備遷移費時費力，所以手持機系統(tǒng)特別適合短期施工，遷移方便不至于造成資源浪費！

2.打印輸出功能：統(tǒng)計結果能以Excel等不同文件格式打印輸出；并且可以打印車輛卡號、刷卡時間、方量合計及不同線路的統(tǒng)計等信息。可規(guī)避手工結算單的種種不足和端，支持普通打印機及熱敏紙或針式打印機；

3..核定方量: 本系統(tǒng)在建立車輛檔案時，要求對每個車錄入“核定方量(或噸位)”。可以隨時更改（例如某司機試車幾天后想增加方量等） 本軟件自動統(tǒng)計原來的方量和更改后自動計算的方量。

4.運量統(tǒng)計: 根據每個車的核定方量，再結合對車輛裝載次數的記錄數據，系統(tǒng)可統(tǒng)計每個車輛在任一時間段的運量匯總。

5.支持線路統(tǒng)計 可以根據不同的運程運距（適合多個不同的取料地和多個不同的卸料地） 自動統(tǒng)計出每臺車輛的運程總次數及各種結算費用