臨汾隧道加固公司

我公司專業(yè)從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產(chǎn)銷售，承接加固工程，具有特種專業(yè)加固資質(zhì)！公司自主研發(fā)經(jīng)營(yíng)的建筑結(jié)構(gòu)加固系列產(chǎn)品,經(jīng)國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)反復(fù)檢驗(yàn)證明,其品質(zhì)和性能完全符合國(guó)家及行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

進(jìn)行橋梁碳纖維加固時(shí)，必須考慮加固后的橋梁的通行要求，要保證一定的凈空。比起傳統(tǒng)的加固技術(shù)，碳纖維加固技術(shù)在這點(diǎn)上優(yōu)勢(shì)更明顯。

碳纖維加固的特點(diǎn)：一，高強(qiáng)、高彈性模量,其抗拉強(qiáng)度比普通鋼材高8～10倍,將它用粘結(jié)樹脂與結(jié)構(gòu)粘貼后形成一體,能可靠地與鋼筋混凝土共同工作,有優(yōu)異的補(bǔ)強(qiáng)效果,且適用面廣、質(zhì)量易保證。

二，施工便捷,工效高,沒有濕作業(yè),不需現(xiàn)場(chǎng)固定設(shè)施,能適應(yīng)各種結(jié)構(gòu)外形的補(bǔ)強(qiáng)而不改變構(gòu)件外形尺寸,可多層粘貼,并能有效地封閉混凝土的裂縫,施工占用場(chǎng)地少。而采用傳統(tǒng)的加固補(bǔ)強(qiáng)方法,如包混凝土法、粘鋼法,均需進(jìn)行大量剔鑿、植筋、焊接、澆混凝土作業(yè),碳纖維布施工卻不需要。因此,它對(duì)施工空間要求很低,便于狹窄空間作業(yè),對(duì)生產(chǎn)、使用的干擾很小。

三，耐腐蝕及耐久性能*。碳纖維能有效地防護(hù)構(gòu)件的混凝土和鋼筋免職受酸、堿、鹽、水等介質(zhì)的腐蝕。碳纖維與膠結(jié)構(gòu)本身及經(jīng)其補(bǔ)強(qiáng)的構(gòu)件可以長(zhǎng)期承受紫外線、核幅射;長(zhǎng)期在-54～80℃下使用,強(qiáng)度不會(huì)降低;經(jīng)加速暴露老化試驗(yàn)驗(yàn)證可歷時(shí)40年性能不變;且在表面涂裝后,耐用性更加突出。

四，加固修補(bǔ)后,基本不增加原結(jié)構(gòu)自重,能保持結(jié)構(gòu)原狀,外形美觀,同時(shí)原構(gòu)件尺寸不會(huì)有太大的變化。粘貼后表面可以涂刷、粘貼飾面材料、防火材料。

粘貼纖維復(fù)合材提高結(jié)構(gòu)承載力與耐久性，已成為結(jié)構(gòu)加固的常用方法之一。工程結(jié)構(gòu)加固用纖維復(fù)合材，包括碳纖維、玻璃纖維以及芳綸纖維。三種纖維中，碳纖維復(fù)合材具備較高的強(qiáng)度與成熟的生產(chǎn)工藝，在結(jié)構(gòu)加固中用途廣泛。

碳纖維復(fù)合材在加固時(shí)僅可承受拉應(yīng)力作用，因此可用于混凝土結(jié)構(gòu)的受彎、受壓、心受壓、大偏心受壓與受拉構(gòu)件的加固中。各種結(jié)構(gòu)加固后承載力的提升幅度，都與碳纖維復(fù)合材的用量有直接關(guān)聯(lián)。

針對(duì)于不同的加固需求，存在不同的加固計(jì)算方式。例如受彎構(gòu)件正截面加固計(jì)算通過平衡公式，利用加固設(shè)計(jì)彎矩來推出所需碳纖維復(fù)合材的截面面積，類似于計(jì)算鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋截面面積。受壓構(gòu)件、受拉構(gòu)件都存在相應(yīng)的計(jì)算公式，可根據(jù)具體情況進(jìn)行采用。

需要注意的是，在設(shè)計(jì)計(jì)算中碳纖維復(fù)合材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是在碳纖維復(fù)合材強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（例如I級(jí)碳纖維布為3400MPa）之上除以各項(xiàng)系數(shù)得出，而不是直接將標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)用于加固設(shè)計(jì)計(jì)算中。

規(guī)范中對(duì)碳纖維布按照性能高低分為三個(gè)等級(jí)，從抗拉強(qiáng)度來看，I級(jí)與II級(jí)碳纖維布抗拉強(qiáng)度用標(biāo)準(zhǔn)值來衡量，而III級(jí)碳纖維布整體強(qiáng)度相差較大，因此采用平均值的形式體現(xiàn)，不利于結(jié)構(gòu)加固。在實(shí)際應(yīng)用中，I、II級(jí)碳纖維布還存在不同克重與厚度之分，雖然在抗拉強(qiáng)度等性能方面數(shù)值相同，但實(shí)際加固效果是存在差距的。

同等級(jí)的碳纖維布，克重為300g與200g的理論厚度分別為0.167mm與0.111mm，相當(dāng)于粘鋼加固中型號(hào)相同，厚度不同的兩塊鋼板。而結(jié)構(gòu)加固不僅與材料強(qiáng)度有關(guān)，還與材料的截面面積有直接關(guān)聯(lián)。對(duì)一般構(gòu)件來說，同為100mm寬的I級(jí)碳纖維布，在受彎構(gòu)件正截面計(jì)算中，能夠提供的力要相差（0.167-0.111）×100×2300=12880N，因此在實(shí)際選用時(shí)，需根據(jù)具體加固需求來選擇碳布克重。

由于單層碳纖維布厚度較低，有效截面較小，因此即便其強(qiáng)度高，也難免會(huì)出現(xiàn)承載力提升幅度不符合要求的情況。當(dāng)實(shí)際計(jì)算得出碳纖維截面面積大于單條碳纖維布能提供的截面面積時(shí)，可采取粘貼多層碳布的方式進(jìn)行加固，多層碳布粘貼時(shí)需要注意連續(xù)性，避免時(shí)間過長(zhǎng)影響膠體的浸漬粘貼效果。另一方面，碳纖維布強(qiáng)度發(fā)揮需要與混凝土結(jié)構(gòu)共同工作，而隨著碳纖維布層數(shù)的增多，錨固措施將變得難以保證，易發(fā)生剝離破壞，因此碳纖維布的粘貼層數(shù)不宜超過4層。當(dāng)設(shè)計(jì)計(jì)算求得截面面積高于4層碳布的截面面積時(shí)，可以考慮采用碳纖維板進(jìn)行加固，碳纖維板在加固中起到的作用相當(dāng)于4-8層碳布，能令受彎構(gòu)件承受更高的荷載。

綜上所述，碳纖維復(fù)合材的選擇，與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升幅度有直接的關(guān)聯(lián)。在工程加固中，若不結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況盲目選用低級(jí)碳布，易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)加固效果不合使用要求，留下安全隱患甚至造成結(jié)構(gòu)破壞，因此，在結(jié)構(gòu)加固中，要重視原結(jié)構(gòu)的狀況與材料的選擇，杜絕事故的發(fā)生。

隨著我國(guó)建筑事業(yè)的發(fā)展，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，以前的一些建筑難以滿足現(xiàn)如今的規(guī)范要求，亟需進(jìn)行維修、加固。在早期人們多采用加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法等方式加固結(jié)構(gòu)，但隨著碳纖維布的出現(xiàn)，碳纖維布加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)正成為新一代的加固寵兒，可是相對(duì)于鋼筋和鋼板，碳纖維布質(zhì)軟而且自重很小，既然如此，用碳纖維布加固結(jié)構(gòu)真的可靠嗎？

碳纖維布之所以能用于結(jié)構(gòu)加固，主要是取決于它較高的抗拉強(qiáng)度，遠(yuǎn)高于鋼筋，因此，將碳纖維布作為受拉材料，能夠起到與受拉鋼筋相同的作用，提高混凝土結(jié)構(gòu)的承載力。以曼卡特碳纖維布為例，其比重為鋼材的23%，抗拉強(qiáng)度高達(dá)4424兆帕（高于市面一般碳纖維布布強(qiáng)度），而且韌性強(qiáng)，可彎曲纏繞成型，不受化學(xué)腐蝕、無公害，具有很高安全性和耐久性。