靜音10kw汽油發(fā)電機(jī)伊藤YT10REM發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng)，而輸出動(dòng)力的。檢查低壓油路 首先，檢查汽油箱。若開(kāi)關(guān)能打開(kāi)，油箱里又有足夠的燃油，則應(yīng)檢查油箱通氣孔是否堵塞；若暢通，再檢查油箱底是否有水或雜質(zhì)。 這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。

型號(hào) YT10REM
額定功率10KW額定電壓 (V) 230V/380V額定電流43.5相數(shù) 單相/三相額定轉(zhuǎn)速（rpm） 3000功率因數(shù) 1頻率(Hz) 50發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) 2V78FD排量(cc) 678壓縮比 8.5:1點(diǎn)火系統(tǒng) 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火電啟動(dòng) 是啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 12V/0.8KW燃料類(lèi)型 PET缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72吸氣方式 自然吸氣機(jī)油容量(L) 1.4旋裝式機(jī)油濾清器 是缸體 鋁合金缸套 鑄鐵充電方式 12V/3A充電線(xiàn)圈推薦電池冷啟動(dòng)電流(CCA) 18Ah～45Ah冷卻系統(tǒng) 強(qiáng)制風(fēng)冷高溫停機(jī) 否低油壓停機(jī) 是交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動(dòng)調(diào)壓勵(lì)磁類(lèi)型 碳刷極數(shù) 2總諧波失真@滿(mǎn)載 ≤ 5%絕緣等級(jí) F定子繞組材料 銅轉(zhuǎn)子繞組材料 銅層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋連接方式 直接耦合（錐度連接）電機(jī)軸承 6206類(lèi)型 電子調(diào)壓 ± 5%類(lèi)型 機(jī)械調(diào)速空載至滿(mǎn)載頻率調(diào)節(jié) 同步穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 2.5%控制器安裝位置 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方制造商/零部件號(hào) DATAKOM/DKG-116自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 是發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) 是低油壓停機(jī) 是頻率過(guò)低保護(hù) 是頻率過(guò)高保護(hù) 是全天候機(jī)箱 粉末涂層 冷軋機(jī)組質(zhì)保(年) 1防護(hù)等級(jí) IP 24封閉式消聲器 是接地系統(tǒng) 機(jī)架接地隔音裝置類(lèi)型 雙層金屬板+隔音棉（7M）處噪音輸出 dB(A)63機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) in/mm 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) in/mm48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880凈重(lbs / kg) 507 / 230毛重(lbs / kg) 562.2 / 25520/40 尺柜裝載量 26/54

靜音10kw汽油發(fā)電機(jī)伊藤YT10REM為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。其次，檢查油路是否暢通。若油箱一切正常，可通過(guò)手動(dòng)泵進(jìn)行泵油試驗(yàn)。如果拉出按鈕時(shí)感到無(wú)吸力，而按下按鈕時(shí)感到吃力，說(shuō)明輸油泵至噴油泵間的油路堵塞，應(yīng)檢查汽油濾清器是否堵塞；若拉出按鈕時(shí)明顯感到吃力，而松手后按鈕自動(dòng)回位，說(shuō)明油箱至輸油泵間的油路堵塞，應(yīng)先檢查油管是否堵塞。