青浦到昌都回程車運(yùn)輸線路已覆蓋兩地全境及周邊城市，在我們的物流運(yùn)輸路線中每天都有上百部各種型號(hào)及不同噸位的車輛往返穿梭。貨運(yùn)車輛的長(zhǎng)度有：4.2米、4.8米、5.2米、5.8米、6.8米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、13.5米、17.5米等，平板車、低欄車、高欄車、廂式車等各種型號(hào)都有，節(jié)假日無(wú)休正常發(fā)車，完全能您的各種用車需求及時(shí)效要求。公司通過(guò)自身回程車物流業(yè)務(wù)的流程再造與發(fā)展和自有車輛與眾多往返回程車隊(duì)的整合，建造了全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并借靠開(kāi)放中的豐富資源為客戶的需求量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，更大程度減低整車貨物的運(yùn)輸成本，且確?？蛻舻倪\(yùn)輸成本占優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)的開(kāi)拓提供了先機(jī)。再通過(guò)科學(xué)的干支線班車，分為普通車輛和定時(shí)達(dá)車輛運(yùn)輸，做到準(zhǔn)確收拾、運(yùn)輸貨物中途無(wú)停留，運(yùn)輸時(shí)效堪比空運(yùn)，專業(yè)的化操作流程，貨物流轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)先配載，優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。

運(yùn)單內(nèi)容：發(fā)貨人和簽收人姓名、聯(lián)系電話、提貨地址等；還有貨物的重量及體積與件數(shù)，此票貨物的運(yùn)輸費(fèi)用與付款方式。

特種車型：公司的大件物流事業(yè)部，備有大型平板、高低板、抽拉板、升降板及各種系列半掛車、全掛車、集裝箱運(yùn)輸車、廂式自卸半掛車、自卸全掛車、特種車輛近百部，專業(yè)承運(yùn)如：打樁機(jī)、吊機(jī)、挖機(jī)、推土機(jī)、鋼材及各種四超物件。為確保大件物流、起重項(xiàng)目的順利進(jìn)行，保障人身、設(shè)備可靠，我公司對(duì)大件物流、起重作業(yè)制定有相關(guān)的可靠措施標(biāo)準(zhǔn)。

服務(wù)理念：以真誠(chéng)貼近客戶，以行動(dòng)承應(yīng)客戶，以雙贏保有客戶，以個(gè)性客戶！

東莞物流公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

⑴ 取貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。

⑵ 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

⑶ 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門(mén)。

⑷ 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

公司自成立以來(lái)一直專注于回程車運(yùn)輸，以互利共贏為經(jīng)營(yíng)理念，運(yùn)輸形式包括了整車貨物快運(yùn)、回程車配貨等多樣式，并提供倉(cāng)儲(chǔ)理貨、物流配送、海關(guān)取貨、包裝、貨運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、回單簽收等相關(guān)配套業(yè)務(wù)，還可綜合考慮“到貨時(shí)效、在途保障、回程運(yùn)價(jià)”等多種因素，為您量身定制靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案，使您的貨物在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。調(diào)度部依靠回程車物流信息市場(chǎng)的貴賓席為平臺(tái)，專業(yè)為各商企和同行調(diào)派往返程車輛配貨。當(dāng)您瀏覽到此條信息時(shí)即是我們與您共贏合作的開(kāi)始，友存物流將萬(wàn)分珍惜您的厚愛(ài)用既快捷又實(shí)惠的回程運(yùn)輸方式，將貨物運(yùn)送到您的客戶手中。熱誠(chéng)歡迎各行業(yè)新老客戶撥打青浦到昌都回程車電話，同時(shí)我們更歡迎您的上門(mén)商談！

發(fā)運(yùn)事項(xiàng)：發(fā)運(yùn)商品時(shí)必須按照要求認(rèn)真、準(zhǔn)確、完整、清晰地填寫(xiě)貨物運(yùn)單，如名稱、收發(fā)方電話地址等。為確保商品的運(yùn)輸可靠，商品裝車以前應(yīng)該檢查運(yùn)輸工具的可靠性。如果運(yùn)輸?shù)氖澄?，還要檢查運(yùn)輸工具的衛(wèi)生情況。貨主向承運(yùn)方填交貨物運(yùn)單后，由我們負(fù)責(zé)裝車的，應(yīng)該及時(shí)將商品運(yùn)進(jìn)的貨位，經(jīng)承運(yùn)方驗(yàn)收后，辦理貨物的交接手續(xù)。如果商品由托運(yùn)方自行安裝，待裝載完畢由托運(yùn)方封貨后交給承運(yùn)方。

行李托運(yùn)：公司為學(xué)生和上班族提供行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，我們將按照不同行李的品名、如電腦、書(shū)籍、生活用品等進(jìn)行細(xì)致的分類、裝箱、打包、然后進(jìn)行編號(hào)，當(dāng)天發(fā)車，可為您提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)。學(xué)生放假或工作調(diào)動(dòng)，面對(duì)大量的行李，無(wú)法帶走，怎么辦？選擇火車或飛機(jī)，不僅手續(xù)麻煩，費(fèi)用昂貴，而且有很多可靠上的限制！友存物流是您的蕞佳選擇，我們會(huì)以蕞低廉的價(jià)格、蕞優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將行李可靠送到目的地。

一路呵護(hù)：確保所有客戶的貨物有可靠保障，全程服務(wù)！歡迎各界廠商來(lái)人、來(lái)電洽談業(yè)務(wù)事宜！

正是這種硬度較大的自來(lái)水，造成了人們?nèi)粘Ｉ钪械囊恍溃核?、馬桶水垢不斷；水管、龍頭、噴淋頭等發(fā)銹硬化；衣物洗后泛黃發(fā)灰、毛巾越洗越硬；洗滌用品去污力差使用軟水則不存在以上問(wèn)題。軟水大多通過(guò)軟水機(jī)去除鈣、鎂離子后得到，除了可以美容護(hù)膚，在洗衣護(hù)衣、節(jié)省洗滌用品、保護(hù)電器管路方面也是一把好手。目前，軟水機(jī)已成為歐美家庭中新的必不可少的日常用品。軟水護(hù)膚美容早就眾所周知，護(hù)衣養(yǎng)服也是近年來(lái)才逐漸為人所知。

竭誠(chéng)服務(wù)：友存物流本著“一切為物流”的服務(wù)理念，無(wú)論貨物多少，實(shí)行一人一票貨的負(fù)責(zé)制度，讓您跟控貨物更加省心，放心！

零擔(dān)配裝：是在起運(yùn)站將不同發(fā)貨人托運(yùn)至同一到站、且性質(zhì)適宜配置載各種零擔(dān)貨物，同時(shí)裝運(yùn)至到達(dá)地的運(yùn)輸組織形式。

友存物流的業(yè)務(wù)范圍：

⑴ 為賣場(chǎng)和超市提供長(zhǎng)途搬場(chǎng)業(yè)務(wù)，承接個(gè)人搬家、長(zhǎng)途搬家、企業(yè)搬遷及行李貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑵ 貨物倉(cāng)儲(chǔ)和短期暫存、貨物中轉(zhuǎn)；貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸。

⑶ 承接整車物流、零擔(dān)托運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑷ 普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；商品打包、訂做全封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。

⑸ 辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)；

⑹代買貨物運(yùn)輸與辦理保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

貨物清點(diǎn)：點(diǎn)數(shù)時(shí)要求客戶、司機(jī)等人員同時(shí)進(jìn)行，司機(jī)在點(diǎn)貨后，要在與司機(jī)簽訂合同時(shí)約定在路途中的一切數(shù)量損失由司機(jī)負(fù)責(zé)。

譬如我們和美團(tuán)實(shí)際都已經(jīng)戰(zhàn)略上放棄了客單價(jià)25元以下的市場(chǎng)，B端也知道這種訂單不賺錢(qián)的情況下即時(shí)配團(tuán)隊(duì)沒(méi)必要把自己搭進(jìn)去虧，但是兩家都不做是顯然是不可能的，所以按照道理我們送的這種訂單每一單都在虧，于是從降低虧損成本的角度看，達(dá)達(dá)就是一個(gè)好選擇——雖然這單我們配送不賺錢(qián)，但平臺(tái)的利潤(rùn)分成還是有的。夜宵業(yè)務(wù)就是一個(gè)很好的例子。二選一？假設(shè)兩家都強(qiáng)制把蜂鳥(niǎo)和美團(tuán)的第三方接口關(guān)閉，把自己的配送作為配送方，結(jié)果就是商家在虧損后開(kāi)始流失，而即便是B不走，也會(huì)降低我們配送員的效率，特別是低客單的訂單量是非常巨大的，突然多出了那么多訂單，但片區(qū)里蜂鳥(niǎo)的人就那么幾個(gè)，影響我們配送員的收入和業(yè)績(jī)考核，你說(shuō)怎么辦？可如果為了這些訂單又去招很多人，運(yùn)力的損耗了，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？這種二選一絕不可能發(fā)生，因?yàn)檎l(shuí)都知道吃力不討好。運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)正逐步喪失對(duì)于快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)而言，專線的優(yōu)勢(shì)是干線直發(fā)，成本低；劣勢(shì)是前后端的訂單密度低，導(dǎo)致接送貨成本高。干線和接送貨是一個(gè)天平的兩端，平衡點(diǎn)是專線和網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)。舉個(gè)例子：假設(shè)某條線路干線成本每公斤.3元，網(wǎng)絡(luò)是每公斤.6元；接送貨專線是每票4元，專線每票為1元，計(jì)算下來(lái)兩者的拐點(diǎn)是2公斤。隨著快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的貨量的增加，一方面，拉直的線路占比增加，分揀的成本下降，網(wǎng)絡(luò)的干線成本也會(huì)逐漸下降；另一方面，運(yùn)輸前后端的接送貨的訂單密度也逐漸增加，單票的接送貨成本也會(huì)逐漸下降。

專業(yè)調(diào)度：調(diào)度部實(shí)行規(guī)范化的管理，依靠物流信息市場(chǎng)貴賓席和信息市場(chǎng)檔位為平臺(tái)，專業(yè)為眾多商貿(mào)客戶和物流同行調(diào)派往返整車業(yè)務(wù)。調(diào)度部占據(jù)華南地區(qū)蕞大的車源信息中心，擁有眾多全國(guó)各地回程車輛及專線車輛，車源信息庫(kù)中掌握著大量的車輛資料和司機(jī)資料，并由門(mén)網(wǎng)上驗(yàn)證，并可由友存信息市場(chǎng)公證處當(dāng)面公證，從而保障了車輛使用的可靠性、可靠性，而且確保客戶物流成本占覺(jué)對(duì)優(yōu)勢(shì)。

友存物流成立于2004年六月份，注冊(cè)資金為壹千萬(wàn)，總部位于閔行區(qū)南方物流園區(qū)內(nèi)，優(yōu)越的地理為各種大型貨運(yùn)車輛的進(jìn)出提供了便利。我們始終處于回程車物流行業(yè)前端，不斷開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)，服務(wù)和效率，公司以快速準(zhǔn)點(diǎn)、誠(chéng)實(shí)守信為服務(wù)理念，著力打造服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評(píng)。公司以物流貨運(yùn)市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照專業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，不斷回程車運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)回程車貨物聯(lián)運(yùn)體制，并以注重物流成本、運(yùn)作效率、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、掙強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、資源利用率為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，蕞終達(dá)到貨通兩地的服務(wù)目標(biāo)。

簽收事項(xiàng)：貨物在簽收時(shí)要認(rèn)真檢查其外包裝有無(wú)變形或破損情況，外包裝有沒(méi)有被人拆開(kāi)的痕跡，對(duì)外包裝有破損的應(yīng)當(dāng)即開(kāi)箱查看，確認(rèn)里面貨物在運(yùn)輸過(guò)程有沒(méi)有損壞或少件，如有損壞及時(shí)告知發(fā)貨方與物流公司，并在送貨單上標(biāo)注：內(nèi)件損壞或少件缺失，本人拒收字樣。

制造業(yè)直客、批發(fā)市場(chǎng)、電商客戶成為區(qū)域網(wǎng)的三大貨源渠道，渠道更加多元化，批發(fā)市場(chǎng)的地位下降，熟客經(jīng)濟(jì)受到了限制，區(qū)域網(wǎng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)消失，開(kāi)始與零擔(dān)企業(yè)產(chǎn)生直接的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)長(zhǎng)三角地區(qū)的批發(fā)市場(chǎng)又以長(zhǎng)途省外貨源占比高，區(qū)域內(nèi)周轉(zhuǎn)的貨量占比相對(duì)較小，與中西部省份的批發(fā)市場(chǎng)貨源流向有較大差異，基本形成以三方+專線為主的玩家結(jié)構(gòu)。由于貨源流向的不同，在區(qū)域網(wǎng)的運(yùn)作模式上也與中西部區(qū)域網(wǎng)產(chǎn)生了差異。?例如寧波中通作為長(zhǎng)三角原有的區(qū)域網(wǎng)的代表之一，其收貨模式主要是將分布在各地市的貨源收攏集中至分撥中心，通過(guò)專線發(fā)往省外，其貨源多為大票。

貨物配裝：這流程主要是由裝車部門(mén)來(lái)進(jìn)行操作，會(huì)事先根據(jù)客戶貨物的性質(zhì)、時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排，裝卸人員再依次將貨物一一裝車。友存物流對(duì)貨物的裝車原則就是車輛空間運(yùn)用的蕞大化，但在裝車這一過(guò)程中，我們會(huì)嚴(yán)格要求裝卸工人將貨物碼放整齊，按貨物外包裝箱警示標(biāo)示堆放，同時(shí)還會(huì)做到“重不壓輕、木不壓紙、大不壓小、長(zhǎng)不壓短”等四不壓原則，更不允許裝卸工人隨意將貨物摔、扔，確保不出現(xiàn)貨損。

一路呵護(hù)：確保所有客戶的貨物有可靠保障，全程服務(wù)！歡迎各界廠商來(lái)人、來(lái)電洽談業(yè)務(wù)事宜！

友存物流的服務(wù)流程：

⑴ 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門(mén)洽談；

⑵ 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司；

⑶ 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽；

⑷ 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車；

⑸ 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨。

追逐現(xiàn)代：在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，我們建立了屬于我們公司獨(dú)有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，為更快捷的物流服務(wù)提供技術(shù)保障。

運(yùn)輸速度：確保及時(shí)送達(dá)是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的核心目標(biāo)，該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸速度來(lái)作保證。在進(jìn)行運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)，運(yùn)輸速度越快越好，但這需要有個(gè)前提來(lái)保證，即成本可接受。因?yàn)樵诮^大多數(shù)情況下運(yùn)輸速度和運(yùn)輸成本呈現(xiàn)同向變化，提高速度同時(shí)也會(huì)加大運(yùn)輸成本。

這位來(lái)自北京的閃送員再次成為219年閃神，這是他連續(xù)兩年成為年度收入的閃送員。而當(dāng)日的跑單王產(chǎn)生于219年2月14日節(jié)這一天訂單金額為1437元，是位北京的閃送員李師傅，當(dāng)天共跑單25單。根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，李師傅從：56分便開(kāi)始了這一天的工作。鮮花訂單成為了這一天的主題，25單中有14單都是遞送鮮花。閃送平臺(tái)助力城市新青年就業(yè)在迅速發(fā)展的過(guò)程中，閃送不忘初心，積極履行社會(huì)責(zé)任，為扶貧貢獻(xiàn)力量。

簽收貨物：友存物流為提高送貨效率，送貨員在送貨之前會(huì)和收貨人再次聯(lián)系，確認(rèn)收貨人地址、收貨時(shí)間及行駛線路，有無(wú)卸貨人員或卸貨工具等事宜。不要看這些細(xì)節(jié)小，但往往不可忽視，如貨送到后收貨方?jīng)]有準(zhǔn)備好卸貨工具或又如貨送到后確已過(guò)了收貨方的下班時(shí)間；送貨車輛到達(dá)收貨方位置后，送貨人員需協(xié)同收貨方將貨物卸車及卸車后的貨物數(shù)量核對(duì)工作，然后在收貨人沒(méi)有異議的情況下將貨單簽收帶回。

青浦到昌都回程車公司在不斷服務(wù)、打造良好形象的同時(shí)，超前完成了軟、硬件設(shè)備的更新及人才培訓(xùn)工作，現(xiàn)已創(chuàng)建了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、豐富、干練的專業(yè)班子和以與參與者共繁榮為理念的敬業(yè)人員，全力打造一個(gè)值得信賴的服務(wù)型的物流公司。同時(shí)我們?cè)賾{借多年的物流運(yùn)輸為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了合理的回程車貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)型方案。發(fā)展中的友存物流正在積極吸收多方面人才，自己的物流團(tuán)隊(duì)、服務(wù)人員的優(yōu)良品質(zhì)，擴(kuò)建并更新各種服務(wù)設(shè)備，全力完善自我。友存物流隨時(shí)恭候您的來(lái)電，青浦到昌都回程車更期待與貴公司的長(zhǎng)久合作、互助共贏！