伊藤5kw單相汽油發(fā)電機(jī)移動(dòng)便攜式為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個(gè)過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。箱體上開有控制屏觀察窗，便于移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，機(jī)組根據(jù)功率大小，分單軸與雙軸，兩輪及四輪結(jié)構(gòu)，裝有彈簧減震裝置、制動(dòng)裝置，確保行駛中的機(jī)動(dòng)性與安全性。結(jié)構(gòu)高度一體化，電站外罩密封防雨并設(shè)有進(jìn)出風(fēng)百葉窗，保證電站全天候工作。防雨罩兩側(cè)有門，便于保養(yǎng)。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。 在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比。

伊藤5kw單相汽油發(fā)電機(jī)移動(dòng)便攜式一般壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。 暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。伊藤動(dòng)力微型汽油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)，是體積、容量較小，輸出功率一般在數(shù)百瓦以下的電機(jī)和用途、性能及環(huán)境條件要求特殊的電機(jī)。全稱微型特種汽油發(fā)電機(jī)，簡稱微電機(jī)。常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號或能量的檢測、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能，或用于傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載，也可作為設(shè)備的交、直流電源。暴燃時(shí)火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進(jìn)。