松江到曲靖回程車(chē)運(yùn)輸線路已覆蓋兩地全境及周邊城市，在我們的物流運(yùn)輸路線中每天都有上百部各種型號(hào)及不同噸位的車(chē)輛往返穿梭。貨運(yùn)車(chē)輛的長(zhǎng)度有：4.2米、4.8米、5.2米、5.8米、6.8米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、13.5米、17.5米等，平板車(chē)、低欄車(chē)、高欄車(chē)、廂式車(chē)等各種型號(hào)都有，節(jié)假日無(wú)休正常發(fā)車(chē)，完全能您的各種用車(chē)需求及時(shí)效要求。公司通過(guò)自身回程車(chē)物流業(yè)務(wù)的流程再造與發(fā)展和自有車(chē)輛與眾多往返回程車(chē)隊(duì)的整合，建造了全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并借靠開(kāi)放中的豐富資源為客戶的需求量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，更大程度減低整車(chē)貨物的運(yùn)輸成本，且確?？蛻舻倪\(yùn)輸成本占優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)的開(kāi)拓提供了先機(jī)。再通過(guò)科學(xué)的干支線班車(chē)，分為普通車(chē)輛和定時(shí)達(dá)車(chē)輛運(yùn)輸，做到準(zhǔn)確收拾、運(yùn)輸貨物中途無(wú)停留，運(yùn)輸時(shí)效堪比空運(yùn)，專業(yè)的化操作流程，貨物流轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)先配載，優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。

箱車(chē)要求：裝車(chē)前要檢查車(chē)輛密封情況，裝車(chē)后要根據(jù)天氣情況對(duì)后部進(jìn)行防雨工作，并且要保障貨物在運(yùn)輸途中的穩(wěn)定性。

合作案例：在工程機(jī)械也是方面目前友存物流和三一重工、杭叉股份等合作，為客戶提供各種大型挖機(jī)、吊車(chē)、裝載機(jī)、壓路機(jī)運(yùn)輸服務(wù)。

管理方面：友存物流改變傳統(tǒng)的分散管理模式，提高運(yùn)輸人員品質(zhì)意識(shí)，加強(qiáng)相互協(xié)調(diào)。積極開(kāi)展物流標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)管理工作，健全責(zé)任制，完善運(yùn)輸品質(zhì)管理工作的評(píng)價(jià)體系。運(yùn)用先進(jìn)的準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)管理和品質(zhì)管理的新思想、新理論，形成運(yùn)輸品質(zhì)管理的特色。

東莞物流公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

⑴ 取貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。

⑵ 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。

⑶ 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門(mén)。

⑷ 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

公司自成立以來(lái)一直專注于回程車(chē)運(yùn)輸，以互利共贏為經(jīng)營(yíng)理念，運(yùn)輸形式包括了整車(chē)貨物快運(yùn)、回程車(chē)配貨等多樣式，并提供倉(cāng)儲(chǔ)理貨、物流配送、海關(guān)取貨、包裝、貨運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、回單簽收等相關(guān)配套業(yè)務(wù)，還可綜合考慮“到貨時(shí)效、在途保障、回程運(yùn)價(jià)”等多種因素，為您量身定制靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案，使您的貨物在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。調(diào)度部依靠回程車(chē)物流信息市場(chǎng)的貴賓席為平臺(tái)，專業(yè)為各商企和同行調(diào)派往返程車(chē)輛配貨。當(dāng)您瀏覽到此條信息時(shí)即是我們與您共贏合作的開(kāi)始，友存物流將萬(wàn)分珍惜您的厚愛(ài)用既快捷又實(shí)惠的回程運(yùn)輸方式，將貨物運(yùn)送到您的客戶手中。熱誠(chéng)歡迎各行業(yè)新老客戶撥打松江到曲靖回程車(chē)電話，同時(shí)我們更歡迎您的上門(mén)商談！

裝貨時(shí)間：司機(jī)會(huì)提前熟悉當(dāng)?shù)亟煌?，保證在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)裝卸車(chē)地點(diǎn)。按照與客戶的約定時(shí)間，提前或按時(shí)到達(dá)裝貨地點(diǎn)，不允許出現(xiàn)在公司調(diào)車(chē)及時(shí)的前提下出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象。如果早到、將車(chē)停放庫(kù)房、工廠或裝卸區(qū)停車(chē)處等候。

服務(wù)理念：友存人努力為客戶提供滿意超值的物流服務(wù)，從而贏得客戶的廣泛信賴與支持，促進(jìn)了公司快速健康發(fā)展。調(diào)車(chē)服務(wù)部系新型的以優(yōu)質(zhì)服務(wù)見(jiàn)長(zhǎng)的專業(yè)貨運(yùn)代理服務(wù)部，善長(zhǎng)于通過(guò)不同的貨物運(yùn)輸方式組合將客戶的貨物可靠、快捷、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)的送達(dá)目的地。確保能對(duì)所承運(yùn)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，掌握貨物流向，并還可為客戶提供貨物運(yùn)輸代理服務(wù)。“回程車(chē)運(yùn)輸”業(yè)不僅是一個(gè)充滿朝氣的行業(yè)，也是一門(mén)方興未艾的學(xué)科，我們積極探索，不斷進(jìn)取，同時(shí)我們憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和良好的行業(yè)風(fēng)范，贏得了廣大新老客戶的支持與信賴。

信息服務(wù)：友存物流除了每天進(jìn)行記帳、銷(xiāo)帳、制作各類業(yè)務(wù)報(bào)表外，還按單價(jià)、品類、顏色、銷(xiāo)售包裝等分門(mén)別類作出商品統(tǒng)計(jì)，每天的進(jìn)出貨動(dòng)態(tài)輸入電腦，及時(shí)將庫(kù)存信息通過(guò)郵件傳送給客戶，使之能夠隨時(shí)了解銷(xiāo)售情況及庫(kù)存狀態(tài)，為其提供服務(wù)。

日本央行行長(zhǎng)黑田東彥11月29日表示，目前沒(méi)有考慮進(jìn)一步寬松政策，但是退出量化寬松為時(shí)尚早。業(yè)內(nèi)人士據(jù)此推測(cè)，日本央行暫時(shí)不會(huì)采取進(jìn)一步行動(dòng)。各國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不一降息之后，各國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不一。美國(guó)近一個(gè)月的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)大部分略有起色，也成為年內(nèi)不再降息的支持因素。美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在第三季度略有回升，1月美國(guó)耐用品訂單創(chuàng)下九個(gè)月來(lái)增幅，發(fā)貨量也出現(xiàn)反彈。不過(guò)，美國(guó)核心個(gè)人消費(fèi)支出平減指數(shù)月率上升.1%，使得核心通脹率在1.6%，低于目標(biāo)。

專業(yè)調(diào)度：調(diào)度部實(shí)行規(guī)范化的管理，依靠物流信息市場(chǎng)貴賓席和信息市場(chǎng)檔位為平臺(tái)，專業(yè)為眾多商貿(mào)客戶和物流同行調(diào)派往返整車(chē)業(yè)務(wù)。調(diào)度部占據(jù)華南地區(qū)蕞大的車(chē)源信息中心，擁有眾多全國(guó)各地回程車(chē)輛及專線車(chē)輛，車(chē)源信息庫(kù)中掌握著大量的車(chē)輛資料和司機(jī)資料，并由門(mén)網(wǎng)上驗(yàn)證，并可由友存信息市場(chǎng)公證處當(dāng)面公證，從而保障了車(chē)輛使用的可靠性、可靠性，而且確?？蛻粑锪鞒杀菊加X(jué)對(duì)優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)輸距離：從運(yùn)輸距離來(lái)看，一般情況下可以依照以下原則：兩千公里以內(nèi)用汽車(chē)運(yùn)輸；兩千公里以上的區(qū)間，有鐵路的可以考慮用鐵路運(yùn)輸；還有遠(yuǎn)距離且又有航道的或時(shí)間不急的，用船舶運(yùn)輸。一般采取這樣的選擇是友存物流認(rèn)為比較經(jīng)濟(jì)合理的。

友存物流的業(yè)務(wù)范圍：

⑴ 為賣(mài)場(chǎng)和超市提供長(zhǎng)途搬場(chǎng)業(yè)務(wù)，承接個(gè)人搬家、長(zhǎng)途搬家、企業(yè)搬遷及行李貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑵ 貨物倉(cāng)儲(chǔ)和短期暫存、貨物中轉(zhuǎn)；貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸。

⑶ 承接整車(chē)物流、零擔(dān)托運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑷ 普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；商品打包、訂做全封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。

⑸ 辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)；

⑹代買(mǎi)貨物運(yùn)輸與辦理保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

服務(wù)內(nèi)容：在現(xiàn)代物流高速發(fā)展的今天，友存物流將不斷努力與創(chuàng)新，積極尋求和發(fā)展業(yè)務(wù)渠道，整合各方資源，為客戶尋求蕞佳效益創(chuàng)造空間。為廣大新老客戶提供“更快捷、更可靠、更準(zhǔn)時(shí)、更”的物流服務(wù)而不懈努力，我們將努力做好物流一對(duì)一，門(mén)到門(mén)服務(wù)。

王振輝在答分析師問(wèn)時(shí)表示，明年這個(gè)比例還會(huì)進(jìn)一步提升，利潤(rùn)也會(huì)穩(wěn)中有增繼續(xù)提高。如今，物流正成為京東集團(tuán)增長(zhǎng)的新引擎，外單更是變得舉足輕重。本季度，京東凈服務(wù)收入達(dá)16億，同比增長(zhǎng)47%，高于28.7%的總營(yíng)收增速。其中，物流業(yè)務(wù)增速達(dá)到了92%，跑贏了營(yíng)收增速與凈服務(wù)收入增速。京東集團(tuán)董事局兼執(zhí)行官電話會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，未來(lái)5年，物流收入的增速還將高于營(yíng)收與凈利潤(rùn)的增速。本文已標(biāo)注來(lái)源和出處，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們。

盡心盡責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)所裝貨物認(rèn)真檢驗(yàn)、核對(duì)，熟悉貨物的裝車(chē)規(guī)則，保證所裝貨物無(wú)差錯(cuò)、無(wú)損壞。

友存物流成立于2004年六月份，注冊(cè)資金為壹千萬(wàn)，總部位于閔行區(qū)南方物流園區(qū)內(nèi)，優(yōu)越的地理為各種大型貨運(yùn)車(chē)輛的進(jìn)出提供了便利。我們始終處于回程車(chē)物流行業(yè)前端，不斷開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)，服務(wù)和效率，公司以快速準(zhǔn)點(diǎn)、誠(chéng)實(shí)守信為服務(wù)理念，著力打造服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評(píng)。公司以物流貨運(yùn)市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照專業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，不斷回程車(chē)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)回程車(chē)貨物聯(lián)運(yùn)體制，并以注重物流成本、運(yùn)作效率、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、掙強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、資源利用率為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，蕞終達(dá)到貨通兩地的服務(wù)目標(biāo)。

裝貨原則：按照上輕下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原則進(jìn)行作業(yè)。

更好地利用進(jìn)口博覽會(huì)等平臺(tái)，積極與沿線各國(guó)的大型生產(chǎn)制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)對(duì)接并開(kāi)展合資合作，搭建覆蓋貿(mào)易、物流、制造等多領(lǐng)域、多層次合作網(wǎng)絡(luò)，推出“定制化”“定時(shí)化”等多樣化班列服務(wù)，打造中歐班列的供應(yīng)鏈體系，提升班列回程貨源的聚集和整合能力，促進(jìn)班列雙向均衡發(fā)展。第三，建立根據(jù)運(yùn)量規(guī)模的價(jià)格浮動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)通道鐵路運(yùn)輸價(jià)格下降。充分發(fā)揮中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組的作用，加強(qiáng)與沿線國(guó)家鐵路運(yùn)輸?shù)臏贤▍f(xié)調(diào)，促進(jìn)境外運(yùn)輸價(jià)格進(jìn)一步合理下降。

配送儲(chǔ)備：配送儲(chǔ)備是按一定暑期的配送經(jīng)營(yíng)要求形成的對(duì)配送的資源保證。暫存是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備，以及分揀、配貨這后形成的發(fā)送貨載的暫存。配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模的貨物運(yùn)輸形式，一般使用汽車(chē)做運(yùn)輸工具；同時(shí)由于配送用戶多、城市交通路線又比較復(fù)雜，需要進(jìn)行路線選擇與優(yōu)化。

戰(zhàn)略：在追求服務(wù)個(gè)性化的信息社會(huì)中，以降低服務(wù)目標(biāo)來(lái)求得市場(chǎng)顯然是行不通的，較好的選擇就是收縮市場(chǎng)，以維持較高的客戶服務(wù)目標(biāo)。實(shí)行一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)更易于弄清客戶的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，使服務(wù)資源得到蕞合理的配置。友存物流以客戶價(jià)值為取向，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，實(shí)施一對(duì)一的物流服務(wù)，很好地服務(wù)重點(diǎn)客戶，保證老顧客忠誠(chéng)度的基礎(chǔ)上發(fā)展和爭(zhēng)取新顧客，慢慢把物流市場(chǎng)做得更大。

友存物流的服務(wù)流程：

⑴ 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門(mén)洽談；

⑵ 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司；

⑶ 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽；

⑷ 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車(chē)；

⑸ 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨。

大件運(yùn)輸：承接重型機(jī)床、大型設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)件等超件運(yùn)輸，如挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車(chē)等各種大型設(shè)備，由平可靠程，全線聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星系統(tǒng)跟控。大件運(yùn)輸車(chē)隊(duì)自成立以來(lái)，主要承運(yùn)吊裝超長(zhǎng)、超寬、超高、超重貨物、特種設(shè)備物資。公司配有大型欄板車(chē)、低平板、抽拉板、高低板、凹板、弧型板、框架板。公司另有大批欄板掛車(chē)，專運(yùn)大噸位、大批量物資。歡迎廣大客戶及運(yùn)輸行業(yè)的朋友前來(lái)洽談合作事宜。

運(yùn)資保障：隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和運(yùn)輸成本的有效控制，回程車(chē)在貨物運(yùn)輸這個(gè)大舞臺(tái)上的地位變得愈來(lái)愈重要了，如今用回程車(chē)來(lái)運(yùn)輸貨物，除運(yùn)價(jià)便宜外，且還有到貨時(shí)間快，中途不用轉(zhuǎn)車(chē)、同一部車(chē)完成裝貨和送貨等諸多優(yōu)勢(shì)。我們的回程車(chē)隊(duì)每天在之間每天都有上百輛的回程車(chē)往返穿梭，友存物流公司通過(guò)自建車(chē)隊(duì)資源及整合往返程車(chē)資源，已構(gòu)筑自有回程車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)，車(chē)輛達(dá)上千輛之多，同時(shí)在兩地各大停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有友存物流公司的調(diào)度人員駐扎，可以隨時(shí)調(diào)配到客戶所需的回程車(chē)輛裝貨，為客戶的用車(chē)需求提供了有力的保障。

深圳郵政設(shè)置了三個(gè)分撥中心，主要負(fù)責(zé)片區(qū)快包郵件的出口處理，原來(lái)的大浪分撥中心受場(chǎng)地的限制，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)僅有傳統(tǒng)的皮帶機(jī)進(jìn)行郵件處理，生產(chǎn)作業(yè)以手工為主，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，難以實(shí)現(xiàn)集包處理。據(jù)廣東省深圳市郵政寄遞事業(yè)部運(yùn)營(yíng)管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為提升集包處理效率，深圳郵政重新選址調(diào)整大浪分撥中心的場(chǎng)地，面積由原來(lái)的5平方米擴(kuò)大到4平方米，并安裝了自動(dòng)化分揀機(jī)，設(shè)置了12個(gè)分揀格口，可實(shí)現(xiàn)輕小件集包處理，郵件從上機(jī)收寄到集包封發(fā)，全程不落地。

裝滿策略：場(chǎng)站中，當(dāng)運(yùn)輸方向一致或交貨地點(diǎn)相同的裝卸單元到達(dá)后，若其總體積不能使運(yùn)輸單元的填充度達(dá)到蕞大，可不再按到達(dá)順序整理裝卸單元，只要使填充度到達(dá)蕞大就行。執(zhí)行填充度蕞大策略可使車(chē)輛的運(yùn)輸能力得到蕞大發(fā)揮，從而達(dá)到降低投資、降低運(yùn)費(fèi)的目的。但前提是必須預(yù)見(jiàn)到貨物裝車(chē)順序變化后，所裝貨物能否承應(yīng)下一節(jié)點(diǎn)的理貨和集貨緩沖的要求。采用這種方法的缺點(diǎn)是需要一定的時(shí)間延遲。

松江到曲靖回程車(chē)公司在不斷服務(wù)、打造良好形象的同時(shí)，超前完成了軟、硬件設(shè)備的更新及人才培訓(xùn)工作，現(xiàn)已創(chuàng)建了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、豐富、干練的專業(yè)班子和以與參與者共繁榮為理念的敬業(yè)人員，全力打造一個(gè)值得信賴的服務(wù)型的物流公司。同時(shí)我們?cè)賾{借多年的物流運(yùn)輸為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了合理的回程車(chē)貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)型方案。發(fā)展中的友存物流正在積極吸收多方面人才，自己的物流團(tuán)隊(duì)、服務(wù)人員的優(yōu)良品質(zhì)，擴(kuò)建并更新各種服務(wù)設(shè)備，全力完善自我。友存物流隨時(shí)恭候您的來(lái)電，松江到曲靖回程車(chē)更期待與貴公司的長(zhǎng)久合作、互助共贏！