污水處理廠簡(jiǎn)圖流量計(jì)還被用于許多工業(yè)控制過(guò)程，包括化學(xué)/制藥、食品飲料、紙漿造紙等。此類(lèi)應(yīng)用常常需要在有大量固體存在的情況下測(cè)量流量—大部分流量不能輕松勝任這一要求。輸送計(jì)量域處理兩方之間的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和支付，需要流量計(jì)。實(shí)例之一是通過(guò)大型管道系統(tǒng)輸送油品。在這種應(yīng)用中，流量測(cè)量精度隨時(shí)間的變化即便很微小，也可能導(dǎo)致某一方損失或獲得重大利益。電磁感應(yīng)非常適合液體流量測(cè)量對(duì)于液體流量測(cè)量，電磁流量計(jì)有多種優(yōu)勢(shì)。

手術(shù)室嵌入式醫(yī)用保溫柜參數(shù)：

借助現(xiàn)場(chǎng)總線通信(HART、Profibus、FoundationFieldbus)，這些裝置能提供被測(cè)儀器的quot;健康狀態(tài)quot;信息，這種狀態(tài)信息可由資產(chǎn)監(jiān)測(cè)器加以利用。這些資產(chǎn)監(jiān)測(cè)器(如ABB的80OXA擴(kuò)展自動(dòng)化系統(tǒng))可探測(cè)到有關(guān)儀器性能的下降，通知相應(yīng)的人員開(kāi)展進(jìn)一步調(diào)查，并在適當(dāng)?shù)那闆r下提供補(bǔ)救措施。無(wú)論作為簡(jiǎn)單的顯示或報(bào)警信息執(zhí)行，或是作為完整控制系統(tǒng)的一部分，這些功能都可讓客戶主動(dòng)對(duì)資產(chǎn)使用情況進(jìn)行優(yōu)化，而非被動(dòng)對(duì)突發(fā)事件做出反應(yīng)。

從古代的腳步丈量法到現(xiàn)如今激光測(cè)距的普及，測(cè)量工具在不斷的升級(jí)。但是有一點(diǎn)沒(méi)有改變，那就是測(cè)量者必須跟隨測(cè)量工具一起移動(dòng)到測(cè)量距離的一端。然而，通過(guò)使用VH-8測(cè)距儀，用戶可以測(cè)量線中間的任意位置來(lái)測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的距離。在復(fù)雜的工作環(huán)境中測(cè)量時(shí)，經(jīng)常會(huì)感覺(jué)兩只手不夠用，通過(guò)使用VH-8都可以解決這些問(wèn)題。VH-8測(cè)距儀一次可以測(cè)量三個(gè)數(shù)值：從測(cè)距儀到左端的距離、從測(cè)距儀到右端的距離和從左到右的直線距離。4151調(diào)制域分析儀具有的時(shí)間間隔測(cè)量功能及應(yīng)用演示如下：正時(shí)間間隔測(cè)量。4151調(diào)制域分析儀提供的正時(shí)間間隔測(cè)量功能，既可以實(shí)現(xiàn)單通道的連續(xù)周期測(cè)試，也可以實(shí)現(xiàn)雙通道之間的相對(duì)時(shí)間間隔測(cè)試，雙通道時(shí)間間隔測(cè)量需設(shè)置相對(duì)關(guān)系，AB或BA的正時(shí)間間隔測(cè)量。4151調(diào)制域分析儀正時(shí)間間隔的測(cè)量范圍為4ns~8s，時(shí)間測(cè)量分辨率為5ps。正時(shí)間間隔測(cè)量演示上圖是用Tek公司的任意波形發(fā)生模擬了雷達(dá)發(fā)射與接收脈沖信號(hào)的正時(shí)間間隔測(cè)試結(jié)果，B通道輸入脈沖信號(hào)的周期為1us，相對(duì)延遲時(shí)間為ns。

【【標(biāo)題】案例圖片：

伴隨越來(lái)越多的高科技汽車(chē)電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，如何解決汽車(chē)電子系統(tǒng)的電磁兼容問(wèn)題，提高汽車(chē)的可靠性和性，已經(jīng)成為一個(gè)非常重要和迫切的問(wèn)題。然而接地設(shè)計(jì)作為電磁兼容問(wèn)題方法之一，地偏移測(cè)試顯得就尤為重要了，因此本文對(duì)接地設(shè)計(jì)及地偏移測(cè)試進(jìn)行了解讀。整車(chē)系統(tǒng)接地設(shè)計(jì)地線的意義地線在汽車(chē)上不僅僅是一個(gè)接點(diǎn)，它是一個(gè)綜合的系統(tǒng)的汽車(chē)電氣系統(tǒng)，它的主要功能有：提供給直流負(fù)載、交流負(fù)載和瞬變負(fù)載電流回路，連接蓄電池或發(fā)電機(jī)的負(fù)；提供電壓給傳感器、通訊系統(tǒng)、單端數(shù)字輸入等；靜電，隔離外部RF輻射；提供靜電放電泄流，ESD保護(hù)；汽車(chē)天線的地平面；降低電平，減小腐蝕。從方面考慮，三個(gè)機(jī)柜都必須接大地，強(qiáng)電線路與信號(hào)線分開(kāi)避免干擾這些都是要遵循的基本原則。實(shí)際機(jī)柜間位置較遠(yuǎn)，接地對(duì)于高頻干擾改善不多，只作為措施。解決這種問(wèn)題一般考慮是從干擾源、傳播路徑、敏感設(shè)備三方面著手。驅(qū)動(dòng)器和PA是成型的設(shè)備，不便于改動(dòng)，考慮從傳播路徑入手，使用多芯電纜連接扭矩傳感器到測(cè)控柜，傳感器端層連接到傳感器外殼，也與電機(jī)平臺(tái)連通，另一側(cè)層接到測(cè)控柜機(jī)殼。初的時(shí)候?qū)油ㄟ^(guò)一根較長(zhǎng)的線連接到測(cè)控柜，發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有改善，后使用銅片將整根線壓到機(jī)柜，干擾得到很大衰減。

交流輸電線路可聽(tīng)噪聲一般由兩部分組成：一部分是寬頻帶噪聲，這是交流可聽(tīng)噪聲的主要部分；另一部分是由于交流電壓周期性變化，使導(dǎo)線附近帶電粒子往返運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生交流純音分量。實(shí)測(cè)結(jié)果表明，晴天時(shí)交流輸電線路可聽(tīng)噪聲較小，而雨天或霧天時(shí)，由于導(dǎo)線表面受潮或附著水滴，電暈放電較強(qiáng)，可聽(tīng)噪聲較大，是交流輸電線路設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的主要因素。直流輸電線路可聽(tīng)噪聲，無(wú)交流純音分量，只有寬頻帶噪聲。由于負(fù)極性導(dǎo)線電暈放電的效應(yīng)遠(yuǎn)低于正極性導(dǎo)線，直流輸電線路可聽(tīng)噪聲主要來(lái)源于正極性導(dǎo)線電暈放電。PLL中用到的濾波器限制了的基波頻率上限，因此在基波頻率較高時(shí)，同步采樣法一般無(wú)法；同樣是濾波器原因，無(wú)法很好濾除低偶次諧波，所以低偶次諧波幅值較大時(shí)，PLL就無(wú)法同步基波采樣，諧波分析結(jié)果也就完全錯(cuò)誤。頻率法不需要額外濾波器，采樣器件可工作在的采樣頻率，使有效譜線拉開(kāi)的同時(shí)提高了的諧波頻率范圍，而為了泄漏的影響，需要使用更多的數(shù)據(jù)進(jìn)行傅里葉變換。所以頻率法引入了數(shù)倍于同步采樣法的計(jì)算量。