半導(dǎo)體器件的跌價(jià)使得電源轉(zhuǎn)換和控制的成本降低。許多直流電機(jī)被交流電機(jī)所取代，后者帶來了效率和可靠性提高等優(yōu)勢(shì)。刷式直流電機(jī)的主題多種多樣，如直流并聯(lián)電機(jī)和通用電機(jī)，兩者都使用定子線圈代替磁性。在直流并聯(lián)電機(jī)中，定子線圈與轉(zhuǎn)子電路并聯(lián);而在通用電機(jī)中，定子線圈與轉(zhuǎn)子串聯(lián)。通用電機(jī)在家電應(yīng)用中尤其常用，因?yàn)樗哂懈邌?dòng)扭矩，可以高速運(yùn)行。只需添加串聯(lián)晶閘管并進(jìn)行交流相位控制，便可輕松對(duì)通用電機(jī)進(jìn)行速度控制。IOS系統(tǒng)機(jī)型大于5S的蘋果，需要在AppStore里搜索“FLIRONE”，然后安裝。該軟件同樣適用于iPaAppleWatch。安裝后的界面，如下圖：另外，兩個(gè)系統(tǒng)的使用無異，只是方式有所區(qū)別。注意：無論是Android系統(tǒng)和IOS系統(tǒng)下的“FLIRONE”軟件，也適用于FLIRONE熱像儀。后，一起看下其他小伙伴“FLIRONE”后使用熱像儀的效果圖。“FLIRONE”讓你的具備強(qiáng)大的熱成像功能，MSX將圖像細(xì)節(jié)與熱圖像融合一體。

液體恒溫箱FYL-YS-151L參數(shù)：

了解你的被測(cè)試裝置被測(cè)試裝置（DUT）的性能會(huì)顯著影響射頻測(cè)量。，溫度會(huì)影響穩(wěn)定性，并因此與可重復(fù)性密切相關(guān)。許多射頻器件和射頻儀器沒有對(duì)溫度變化的內(nèi)部補(bǔ)償。它們必須在穩(wěn)定的溫度下工作以使溫度漂移引起的測(cè)量誤差。當(dāng)前的環(huán)境（，空調(diào)循環(huán)的開啟與關(guān)閉，覆蓋物和面板的移除或增加，處于戶外或室內(nèi)，以及是否接近熱源）會(huì)有很大影響。需要注意適當(dāng)?shù)念A(yù)熱時(shí)間、被測(cè)試裝置的冷卻需求和周邊的環(huán)境以確保溫度穩(wěn)定性。與基于地震前兆的地震預(yù)測(cè)相比，如觀測(cè)地應(yīng)力、地磁和大地電阻率等，基于強(qiáng)震觀測(cè)的地震預(yù)警實(shí)際上采用的是“跑”贏地震波的方式提供預(yù)警，原理上具有更高可靠性。研究表明，3秒的預(yù)警時(shí)間可供室內(nèi)人員找到庇護(hù)、樓外人員避開建筑，進(jìn)而減少14%以上的傷亡；秒的預(yù)警時(shí)間可供部分人員跑出樓外找到庇護(hù)，進(jìn)而減少39%以上的傷亡；秒的預(yù)警時(shí)間更可以將傷亡減少95%。電網(wǎng)是地震生命線工程重要的組成部分?，F(xiàn)代生活高度電氣化，電網(wǎng)系統(tǒng)的地震損害不僅帶來嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，還將嚴(yán)重影響震區(qū)的抗震救災(zāi)和生產(chǎn)生活恢復(fù)。

其中EMI包括：（傳導(dǎo)干擾），RE（輻射干擾），PT(干擾功率測(cè)試)等等。EMS包括：ESD(靜電放電），RS（輻射耐受），EFT/B(快速脈沖耐受)，surge（雷擊），CS（傳導(dǎo)耐受）等。常見的騷擾源顯然，EMC設(shè)計(jì)的目的就是使所設(shè)計(jì)的電子設(shè)備或系統(tǒng)在預(yù)期的電磁環(huán)境中能夠?qū)崿F(xiàn)電磁兼容。換而言之,就是說設(shè)計(jì)的電子設(shè)備或系統(tǒng)必須能夠滿足EMC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩方面的能力。常見EMC測(cè)試項(xiàng)目電磁干擾（EMI）的原理EMI的產(chǎn)生原因各種形式的電磁干擾是影響電子設(shè)備兼容性的主要原因?！皡?shù)測(cè)量”是示波器分析波形的一大利器，工程師不用開啟光標(biāo)就可以輕松得到各項(xiàng)參數(shù)。但也有工程師會(huì)有點(diǎn)不放心：示波器如何保證測(cè)量精度呢?本文就帶你步步深入，了解示波器參數(shù)測(cè)量背后的算法。ZDS系列示波器提供了非常豐富的測(cè)量功能，測(cè)量項(xiàng)目多可達(dá)51種。工程師在使用時(shí)遇到的問題多是因?yàn)閷?duì)細(xì)節(jié)及原理了解不夠，下面就這些內(nèi)容，帶你一步一步深入挖掘，解開你的疑惑。參數(shù)測(cè)量的使用方法打開測(cè)量比較簡(jiǎn)單，記住兩個(gè)要點(diǎn)：我要測(cè)量哪個(gè)通道?我要測(cè)什么?打開測(cè)量小結(jié)：測(cè)量項(xiàng)目有51項(xiàng)之多，24項(xiàng)測(cè)量項(xiàng)目同屏幕顯示。

什么是SLAM？一張圖帶你認(rèn)識(shí)它，機(jī)器人之思考既是SLAM需要解決的問題。圖3SLAM需要解決的問題AGV根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景已衍生出了多種導(dǎo)航方式，每種導(dǎo)航方式也許都存在相應(yīng)的優(yōu)劣勢(shì)，但均能找到自己的“用武之地”。AGV導(dǎo)航方式分析早期的AGV多是用磁帶或電磁導(dǎo)航，這兩種方案原理簡(jiǎn)單、成熟，成本低，但是改變或擴(kuò)展路徑及后期的維護(hù)比較麻煩，并且AGV只能按固定路線行走，無法實(shí)現(xiàn)智能避讓，或通過控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)更改任務(wù)。全天科技可編程交流電源采用當(dāng)前電源DSP+CPLD控制，強(qiáng)化內(nèi)部的數(shù)據(jù)與邏輯運(yùn)行能力，控制更快，產(chǎn)品運(yùn)行更穩(wěn)定?？焖僭O(shè)定與讀取各種波形，遠(yuǎn)程軟件升級(jí)更新，能夠生成各種波形用于分析，自帶的PLDTesting功能更是為測(cè)試提供了便利。PLDTesting包括ListMode/PulseMode/StepMode，可根據(jù)所需的測(cè)試條件來選擇對(duì)應(yīng)的測(cè)試模式。ListMode可編輯5個(gè)List文件，使用時(shí)可對(duì)List進(jìn)行命名，每個(gè)List中，能對(duì)輸出波形的起始電壓、結(jié)束電壓、角度、波形以及運(yùn)行模式等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，可根據(jù)需求靈活設(shè)置參數(shù)，從而模擬各種干擾條件下電網(wǎng)/電源的輸出波形。 液體恒溫箱FYL-YS-151L案例圖片：

一般由于浮子流量計(jì)使用時(shí)開啟閥門過快，使得浮子飛快向上沖擊止動(dòng)器，造成止動(dòng)器變形而將浮子卡死。但也不排除由于浮子導(dǎo)向桿與止動(dòng)環(huán)不同心，造成浮子卡死。處理時(shí)可將儀表拆下，將變形的止動(dòng)器取下整形，并檢查與導(dǎo)向桿是否同心，如不同心可進(jìn)行校正，然后將浮子裝好，手推浮子，感覺浮子上下通暢無阻卡即可，另外，在浮子流量計(jì)安裝時(shí)一定要垂直或水平安裝，不能傾斜，否則也容易引起卡表并給測(cè)量帶來誤差。測(cè)量誤差大1.安裝不符合要求。但這并不意味著傳感器像素點(diǎn)以每8-12ms進(jìn)行讀取。一般的經(jīng)驗(yàn)是：處理躍階輸入信號(hào)的一階系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)所需的時(shí)間是時(shí)間常數(shù)的5倍。時(shí)間常數(shù)與思維實(shí)驗(yàn)以下的思維實(shí)驗(yàn)有助于方便理解微測(cè)輻射熱計(jì)的時(shí)間常數(shù)概念和其影響高速測(cè)溫的方式。假想有兩桶水：一桶是裝滿已攪拌均勻的?C冰水，另一桶是快速沸騰的1?C沸水。讓微測(cè)輻射熱計(jì)熱像儀先對(duì)準(zhǔn)冰水測(cè)溫，然后馬上對(duì)準(zhǔn)沸水(1?C的躍階輸入)，記錄這一過程的測(cè)溫結(jié)果。

一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法，包括：根據(jù)測(cè)量的RTC模塊的晶體溫度獲取時(shí)鐘校準(zhǔn)所需的補(bǔ)償參數(shù)；根據(jù)所述補(bǔ)償參數(shù)和RTC模塊的補(bǔ)償單位計(jì)算補(bǔ)償校準(zhǔn)值和補(bǔ)償余數(shù)；根據(jù)所述補(bǔ)償校準(zhǔn)值和所述補(bǔ)償余數(shù)對(duì)RTC模塊的時(shí)鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn)。優(yōu)選地，在個(gè)補(bǔ)償周期中，所述根據(jù)所述補(bǔ)償校準(zhǔn)值和所述補(bǔ)償余數(shù)對(duì)RTC模塊的時(shí)鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn)，具體包括：按照所述補(bǔ)償校準(zhǔn)值對(duì)所述RTC模塊的時(shí)鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn)，并存儲(chǔ)所述補(bǔ)償余數(shù)。動(dòng)力電池將新能源汽車的動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)需要幾個(gè)步驟，先要將直流電轉(zhuǎn)化為交流電（逆變），然后調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)中的電機(jī)，該部分的功能部件在車輛中以空調(diào)驅(qū)動(dòng)單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機(jī)這些名詞時(shí)，想必工程師們會(huì)立刻想到一個(gè)名詞：干擾。新能源車空調(diào)系統(tǒng)干擾的終結(jié)果就是空調(diào)控制器與中控單元之間錯(cuò)誤幀增多、通信不暢甚直接損壞控制板上的CAN收發(fā)器。因此相比于燃油車，新能源車的空調(diào)系統(tǒng)特殊性使其不可避免的要進(jìn)行CAN總線通信隔離。