啟東到周口回程車運(yùn)輸線路已覆蓋兩地全境及周邊城市，在我們的物流運(yùn)輸路線中每天都有上百部各種型號(hào)及不同噸位的車輛往返穿梭。貨運(yùn)車輛的長(zhǎng)度有：4.2米、4.8米、5.2米、5.8米、6.8米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、13.5米、17.5米等，平板車、低欄車、高欄車、廂式車等各種型號(hào)都有，節(jié)假日無(wú)休正常發(fā)車，完全能您的各種用車需求及時(shí)效要求。公司通過自身回程車物流業(yè)務(wù)的流程再造與發(fā)展和自有車輛與眾多往返回程車隊(duì)的整合，建造了全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并借靠開放中的豐富資源為客戶的需求量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，更大程度減低整車貨物的運(yùn)輸成本，且確?？蛻舻倪\(yùn)輸成本占優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)的開拓提供了先機(jī)。再通過科學(xué)的干支線班車，分為普通車輛和定時(shí)達(dá)車輛運(yùn)輸，做到準(zhǔn)確收拾、運(yùn)輸貨物中途無(wú)停留，運(yùn)輸時(shí)效堪比空運(yùn)，專業(yè)的化操作流程，貨物流轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)先配載，優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。

運(yùn)輸范圍：友存物流的貨運(yùn)線路，主要以整車運(yùn)輸為主，零擔(dān)配載為輔。公司成立，營(yíng)運(yùn)至今工作人員對(duì)各類貨物運(yùn)輸有著十余年豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸?shù)呢浳锖w了食品原料、家電家具、各類鋼材、建筑材料、電器電梯、機(jī)器設(shè)備、工業(yè)化工、展示道具、塑料粒子等各行各業(yè)。

時(shí)間效用：物流所產(chǎn)生時(shí)間效用是通過保持庫(kù)存和貨物的戰(zhàn)略位置來達(dá)到的。運(yùn)輸、配送也能在某種程度上產(chǎn)生時(shí)間效用，例如通過快速送貨到消費(fèi)地，采用運(yùn)輸來減少庫(kù)存，即增加了時(shí)間效用，為顧客創(chuàng)造了價(jià)值。此外友存物流通過提高運(yùn)輸及配送的速度和效率，縮短承諾交貨時(shí)間，可使商品能夠提前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)間進(jìn)入銷售渠道。由于時(shí)間效用強(qiáng)調(diào)減少備貨時(shí)間及提高運(yùn)輸速度，在當(dāng)今的商業(yè)環(huán)境下顯得越來越重要。

我們保證：從接到您貨物直到收貨人接到貨物的時(shí)候，確保在移動(dòng)貨品過程中的可靠品質(zhì)和數(shù)量，為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。

東莞物流公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

⑴ 取貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

⑵ 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

⑶ 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

⑷ 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

公司自成立以來一直專注于回程車運(yùn)輸，以互利共贏為經(jīng)營(yíng)理念，運(yùn)輸形式包括了整車貨物快運(yùn)、回程車配貨等多樣式，并提供倉(cāng)儲(chǔ)理貨、物流配送、海關(guān)取貨、包裝、貨運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、回單簽收等相關(guān)配套業(yè)務(wù)，還可綜合考慮“到貨時(shí)效、在途保障、回程運(yùn)價(jià)”等多種因素，為您量身定制靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案，使您的貨物在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。調(diào)度部依靠回程車物流信息市場(chǎng)的貴賓席為平臺(tái)，專業(yè)為各商企和同行調(diào)派往返程車輛配貨。當(dāng)您瀏覽到此條信息時(shí)即是我們與您共贏合作的開始，友存物流將萬(wàn)分珍惜您的厚愛用既快捷又實(shí)惠的回程運(yùn)輸方式，將貨物運(yùn)送到您的客戶手中。熱誠(chéng)歡迎各行業(yè)新老客戶撥打啟東到周口回程車電話，同時(shí)我們更歡迎您的上門商談！

在途時(shí)效：天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)；不延誤貨物的在途運(yùn)輸時(shí)間，整車貨物運(yùn)輸縣級(jí)城市；開發(fā)地區(qū)含鎮(zhèn)和村均可到達(dá)，全程“門對(duì)門”物流服務(wù)。車隊(duì)以“誠(chéng)至為開，信達(dá)天下”為企業(yè)宗旨，憑借豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，良好的信譽(yù)保障，低廉的運(yùn)輸價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，享譽(yù)物流業(yè)。

提貨發(fā)運(yùn)：首先我們會(huì)按客戶所發(fā)貨物需求，安排合適的回程車輛上門提貨。然后按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)，按時(shí)到達(dá)收貨人地點(diǎn)卸貨；協(xié)助發(fā)、收貨人點(diǎn)清件數(shù)。現(xiàn)場(chǎng)工作人員辦理入場(chǎng)手續(xù)、提貨手續(xù)，及領(lǐng)取發(fā)貨清單。裝貨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)工作人員會(huì)充分發(fā)揮裝車經(jīng)驗(yàn)，正確指導(dǎo)裝貨工人堆碼；蓋好車棚，鎖好箱門。貨物裝載完畢，辦理好出廠的相關(guān)手續(xù)。駕駛員或押運(yùn)員在到達(dá)目的地之前，電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

市場(chǎng)拓展：我們積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平及完善運(yùn)網(wǎng)的建設(shè)，確保提供更的服務(wù)！

這是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱苦的過程，小公司是扛不住的。新一代探索者：三個(gè)群體，三種模式作為大票零擔(dān)最早的提出者和研究機(jī)構(gòu)，運(yùn)聯(lián)研究院之前的視角也相對(duì)狹窄，比如我去年的平臺(tái)文章只關(guān)注了做實(shí)體整合的，現(xiàn)在看來是片面了。大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的探索者，不僅僅有聚盟、德坤、三志、運(yùn)派等實(shí)體整合者，也有遠(yuǎn)孚、樂卡、快兔等貨源端整合者；還有一些互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，如物流寶、星運(yùn)寶等，當(dāng)然滿幫、貨拉拉們也在積極嘗試。實(shí)體整合者：讓一部分專線先看到未來實(shí)體整合的一線品牌主要是聚盟、三志、德坤三家，近期出鏡率比較高的運(yùn)派有較強(qiáng)的區(qū)域網(wǎng)基因，和這三者不太一樣。

裝滿策略：場(chǎng)站中，當(dāng)運(yùn)輸方向一致或交貨地點(diǎn)相同的裝卸單元到達(dá)后，若其總體積不能使運(yùn)輸單元的填充度達(dá)到蕞大，可不再按到達(dá)順序整理裝卸單元，只要使填充度到達(dá)蕞大就行。執(zhí)行填充度蕞大策略可使車輛的運(yùn)輸能力得到蕞大發(fā)揮，從而達(dá)到降低投資、降低運(yùn)費(fèi)的目的。但前提是必須預(yù)見到貨物裝車順序變化后，所裝貨物能否承應(yīng)下一節(jié)點(diǎn)的理貨和集貨緩沖的要求。采用這種方法的缺點(diǎn)是需要一定的時(shí)間延遲。

售后服務(wù)：專職客戶服務(wù)中心經(jīng)理負(fù)責(zé)平時(shí)與貴公司的聯(lián)絡(luò)、溝通、協(xié)調(diào)。

友存物流的業(yè)務(wù)范圍：

⑴ 為賣場(chǎng)和超市提供長(zhǎng)途搬場(chǎng)業(yè)務(wù)，承接個(gè)人搬家、長(zhǎng)途搬家、企業(yè)搬遷及行李貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑵ 貨物倉(cāng)儲(chǔ)和短期暫存、貨物中轉(zhuǎn)；貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸。

⑶ 承接整車物流、零擔(dān)托運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑷ 普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；商品打包、訂做全封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。

⑸ 辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)；

⑹代買貨物運(yùn)輸與辦理保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

應(yīng)急能力：我公司有十幾年的行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種貨物的特性、運(yùn)輸及裝卸要求、注意事項(xiàng)及突發(fā)事件等有著較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。

就算是睡了，她們也不能睡。她們要在睡著的時(shí)候，獨(dú)自守著油箱——一般卡車車身的面積有兩三個(gè)小房間那么大，油箱在視野的盲區(qū)里，一個(gè)不注意，偷油賊能把油抽得精光，卡車會(huì)一次性損失幾千塊錢，幾乎抵得上一次短途的運(yùn)費(fèi)。這么多年里，陳春華摸索出很多抵抗睡眠的辦法，喝咖啡，擦風(fēng)油精。當(dāng)這些都不管用的時(shí)候，她會(huì)掏出一根辣椒生嚼。刺激的氣味能夠提醒她，北京還沒有到，還不能睡覺。做了這么多，但她們依舊不喜歡聊自己，覺得自己做的事情不夠重要，沒什么好寫的，卡嫂有什么好寫的，寫寫卡車司機(jī)。年前9個(gè)月，理世實(shí)業(yè)實(shí)際繳納稅費(fèi)84萬(wàn)元。享受到的稅費(fèi)減免將近3萬(wàn)元。企業(yè)發(fā)展越來越好，創(chuàng)造的就業(yè)崗位也不斷增加，去年以來帶動(dòng)昭通市種植農(nóng)戶15余戶，帶動(dòng)農(nóng)村勞動(dòng)力新增就業(yè)1余人。這樣的故事也發(fā)生在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中。甘肅省張掖市通過打造特色小鎮(zhèn)，帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村變景區(qū)、農(nóng)民變導(dǎo)游、民居變旅社的轉(zhuǎn)變。該市原本外出打工的七彩鎮(zhèn)南臺(tái)村村民王成文借助鄉(xiāng)村旅游回鄉(xiāng)當(dāng)上了小老板，還幫助十幾名當(dāng)?shù)卮迕駥?shí)現(xiàn)了就業(yè)。

工程運(yùn)輸：針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目的獨(dú)特性，我們?yōu)槠淞可矶ㄖ苽€(gè)性化物流方案；通過友存物流的系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)配、市場(chǎng)采購(gòu)等渠道，為每個(gè)項(xiàng)目提供足夠的運(yùn)力資源，保證項(xiàng)目的順利執(zhí)行。再憑借敬業(yè)的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)、遍布全國(guó)的分支機(jī)構(gòu)和代理網(wǎng)絡(luò)、實(shí)力雄厚的自營(yíng)車隊(duì)和合同車隊(duì)資源、保持戰(zhàn)略合作伙伴的運(yùn)力采購(gòu)渠道、成熟的項(xiàng)目管理模式，現(xiàn)如今友存物流在多個(gè)行業(yè)的工程物流領(lǐng)域處于優(yōu)勢(shì)地位。

友存物流成立于2004年六月份，注冊(cè)資金為壹千萬(wàn)，總部位于閔行區(qū)南方物流園區(qū)內(nèi)，優(yōu)越的地理為各種大型貨運(yùn)車輛的進(jìn)出提供了便利。我們始終處于回程車物流行業(yè)前端，不斷開拓新的業(yè)務(wù)，服務(wù)和效率，公司以快速準(zhǔn)點(diǎn)、誠(chéng)實(shí)守信為服務(wù)理念，著力打造服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評(píng)。公司以物流貨運(yùn)市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照專業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，不斷回程車運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)回程車貨物聯(lián)運(yùn)體制，并以注重物流成本、運(yùn)作效率、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、掙強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、資源利用率為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，蕞終達(dá)到貨通兩地的服務(wù)目標(biāo)。

預(yù)約調(diào)車：提前時(shí)間預(yù)約裝貨車輛，可蕞大限度地比較車價(jià)，為貨物運(yùn)輸降低用車成本，為產(chǎn)品打開市場(chǎng)多一份競(jìng)爭(zhēng)力！

為加快配送速度，順豐針對(duì)草莓物流運(yùn)輸推行陸鐵空多式聯(lián)運(yùn)模式，依托智能設(shè)備、智慧網(wǎng)絡(luò)、智慧決策、圖像識(shí)別的信息網(wǎng)，匹配冷運(yùn)干線、高鐵、等多種運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)良好的體系循環(huán)和極速配送。在運(yùn)輸上，順豐分配了3臺(tái)全貨機(jī)用于草莓高峰期專線運(yùn)輸，經(jīng)由沈陽(yáng)中轉(zhuǎn)，已開通去往大連、盤錦、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、北京、天津地區(qū)共7條產(chǎn)區(qū)直發(fā)干線。散航運(yùn)輸線路也預(yù)留了豐富的艙位資源，囊括國(guó)內(nèi)47多個(gè)運(yùn)輸流向，可實(shí)現(xiàn)26個(gè)城市互飛，末端配送資源覆蓋全國(guó)32個(gè)省市，實(shí)現(xiàn)一二線重點(diǎn)城市極速配送。

可靠提醒：初次合作的必須查看物流公司的一切必要證件，如：營(yíng)業(yè)執(zhí)照，道路運(yùn)輸許可證，稅務(wù)證等。

提交義務(wù)：在貨物運(yùn)輸中，根據(jù)運(yùn)輸貨物的種類、性質(zhì)及國(guó)家的計(jì)劃安排等，有的貨物的運(yùn)輸需要得到有關(guān)部門的批準(zhǔn)，有的貨物運(yùn)輸需要先經(jīng)過有關(guān)機(jī)關(guān)的檢驗(yàn)方可進(jìn)行運(yùn)輸。托運(yùn)人對(duì)需要辦 理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的貨物運(yùn)輸，應(yīng)將辦完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人。

友存物流的服務(wù)流程：

⑴ 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談；

⑵ 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司；

⑶ 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽；

⑷ 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車；

⑸ 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：我們擁有專業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)，豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，合理的控制程序，能提供的專業(yè)服務(wù)。我們對(duì)主要干線進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，擁有不同種類的大型掛車、中小型貨車，確保各承載環(huán)節(jié)適載可控，以準(zhǔn)確的時(shí)效將貨物送遞您的手中。另提供“定時(shí)達(dá)”業(yè)務(wù)，歡迎您的咨詢及惠顧！

發(fā)展戰(zhàn)略：一樣的路程，不一樣的效率，在我們和您攜手共進(jìn)的基礎(chǔ)上，建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這就是你放心的開始！

盡管莫迪近期接連采取一系列刺激經(jīng)濟(jì)措施，但收效甚微。分析認(rèn)為，印度解決需求側(cè)一端存在問題時(shí)不夠果斷，導(dǎo)致傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)引擎乏力。路透社12月1日?qǐng)?bào)道稱，為了進(jìn)一步刺激經(jīng)濟(jì)，印度財(cái)長(zhǎng)西塔拉曼表示，印度將在本月公布一系列基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，5年內(nèi)將在該領(lǐng)域投資1萬(wàn)億盧比（約合9.8萬(wàn)億元人民幣）。在印度GDP數(shù)據(jù)公布的當(dāng)晚，印度新德里就印度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)舉行專場(chǎng)辯論，來自經(jīng)濟(jì)、稅務(wù)、貿(mào)易等領(lǐng)域的5名專家?guī)缀跻恢聦⒔?jīng)濟(jì)下滑的責(zé)任歸咎于政策不力，質(zhì)疑“莫迪經(jīng)濟(jì)學(xué)”失靈。

卸貨核對(duì)：協(xié)助收貨人核對(duì)箱號(hào)，并將有關(guān)箱的資料記錄，然后告訴由卸貨人員將堆碼至位置；貨物卸車完畢確認(rèn)無(wú)誤后，簽收單交收貨人簽單帶回或拍照傳回；在實(shí)際操作過程中，如果因?yàn)槭肇浱幓蛱嶝浱幫瑫r(shí)有幾臺(tái)車同時(shí)裝、卸貨作業(yè)時(shí)，為了不致造成混亂，應(yīng)聽從安排。

啟東到周口回程車公司在不斷服務(wù)、打造良好形象的同時(shí)，超前完成了軟、硬件設(shè)備的更新及人才培訓(xùn)工作，現(xiàn)已創(chuàng)建了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、豐富、干練的專業(yè)班子和以與參與者共繁榮為理念的敬業(yè)人員，全力打造一個(gè)值得信賴的服務(wù)型的物流公司。同時(shí)我們?cè)賾{借多年的物流運(yùn)輸為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了合理的回程車貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)型方案。發(fā)展中的友存物流正在積極吸收多方面人才，自己的物流團(tuán)隊(duì)、服務(wù)人員的優(yōu)良品質(zhì)，擴(kuò)建并更新各種服務(wù)設(shè)備，全力完善自我。友存物流隨時(shí)恭候您的來電，啟東到周口回程車更期待與貴公司的長(zhǎng)久合作、互助共贏！