目前我國高速公路路基建設所使用的分隔帶護欄多為波形梁鋼護欄，這種波形梁鋼護欄等級較低防護能力有限。隨著我國經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展以及交通條件的不斷變化，對于一些高速公路分隔帶防護建設等級要求較高，波形梁鋼護欄已經(jīng)與目前發(fā)展不相適應，在高速公路上車輛穿越分離帶撞破鋼護欄引起多人傷亡的重特大交通事故時有發(fā)生，造成惡劣的社會影響和嚴重的經(jīng)濟損失。

　　經(jīng)過試驗得出混凝土護欄防撞等級可達到SAm級（400KJ）。預制工藝可縮短混凝土護欄施工周期，避免現(xiàn)場澆筑混凝土對路面及周圍環(huán)境造成污染；護欄預制段采用斜螺栓連接，工藝簡單，安全可靠，便于安裝及維護；護欄基礎底寬60cm，與波形梁鋼護欄相比，可減少基礎占用路基寬度，節(jié)約土地資源；

　　高速公路分離帶混凝土護欄模具已經(jīng)投入到目前高速公路建設當中來?；炷磷o欄防護能力強、維修養(yǎng)護簡便，有效減少了分隔帶事故帶來的人員傷亡和財產損失。

　　預制式的混凝土護欄采用已經(jīng)經(jīng)過多次碰撞測試檢驗，可以在公路建設中大量投入使用。