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25千瓦汽油發(fā)電機(jī)市電搶險(xiǎn)

  • 起訂量
    價(jià)格
  • 1~1
    ¥1/臺(tái)
  • ≥2
    ¥1/臺(tái)
  • 產(chǎn)品名稱(chēng)25千瓦汽油發(fā)電機(jī)市電搶險(xiǎn)
  • 產(chǎn)品品牌歐洲獅
  • 總供應(yīng)量1000臺(tái)
基本信息:
  • 品牌
    其他
    機(jī)組型號(hào)
    B-25GDI
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
    B-25GDI
    額定功率
    25
  • 起動(dòng)方式
    手啟動(dòng)
    輸出電壓
    380
詳細(xì)信息:

25千瓦汽油發(fā)電機(jī)市電搶險(xiǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速遞增性地受到控制,這樣能保證將將異步發(fā)電機(jī)組的輸出電壓控制在不過(guò)3V的波動(dòng)幅度內(nèi)。歐洲獅發(fā)電機(jī)組結(jié)合了異步發(fā)電機(jī)組的所有優(yōu)點(diǎn)和通常同步發(fā)電機(jī)組才具備的電壓穩(wěn)定性。小型汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置拆裝

(1)拆出小型汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速拉桿兩端的開(kāi)口銷(xiāo)和調(diào)速?gòu)椈杉艿墓叹o螺栓,即可取下調(diào)速拉桿和調(diào)速?gòu)椈杉堋?/p>

(2)拆下曲軸箱并將其放倒,將調(diào)速齒輪擋板兩只螺栓擰出,即可取下調(diào)速齒輪擋板、調(diào)速齒輪及游動(dòng)軸。

(3)拔出擺動(dòng)軸上的開(kāi)口銷(xiāo),從曲軸箱里取出擺動(dòng)軸。

安裝時(shí)依相反的順序進(jìn)行,但須注意以下幾點(diǎn):

(1)裝游動(dòng)軸時(shí),將游動(dòng)軸帶有圓頭的一端向外與擺動(dòng)軸接觸,將平頭的一端朝里與兩個(gè)飛塊同時(shí)接觸。

(2)裝擋板時(shí),要先把擺動(dòng)軸轉(zhuǎn)向游動(dòng)軸,并注意擋板的方向不要裝錯(cuò)。

(3)調(diào)速?gòu)椈杉艿膴A緊螺栓稍擰緊即可,不可用力過(guò)大,擰得過(guò)緊,以免損壞調(diào)速?gòu)椈杉堋?/p>


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):B-25GDI

額定功率:25KW

備用功率:26KW

額定頻率:50KW

額定電壓:AC220V/380V

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型:靜音式

相 數(shù):?jiǎn)?三相

燃油型號(hào):93#、95#、98#

機(jī)器顏色:灰、白、銀、黃

電機(jī)類(lèi)型:無(wú)刷電機(jī)

機(jī)器油耗:390G/KW.H

工作時(shí)間:8-12.5H

消聲裝置:工業(yè)級(jí)靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-465GDI

冷卻方式:水冷

額定轉(zhuǎn)速:3000r/min

缸體結(jié)構(gòu):四缸、直噴、水冷

進(jìn)氣方式:自然吸氣

油箱容量:25L

機(jī)油容量:3.5L

過(guò)載能力%:100

調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

壓縮比:19:1

絕緣等級(jí):H

工作溫度范圍:-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

長(zhǎng):1140mm

寬:718mm

高:655mm

整機(jī)凈重:248kg

7m/db(A):59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置4.四大保護(hù)裝置5.輸出指示燈6.電壓表7.過(guò)熱保護(hù)8.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

1.云控系統(tǒng)2.遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)3.變頻啟動(dòng)4.ATS自動(dòng)切換裝置

隨機(jī)配件:

1.說(shuō)明書(shū)2.保修卡3.合格證4.連接線5.隨機(jī)小工具6.工具包

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù)



25千瓦汽油發(fā)電機(jī)市電搶險(xiǎn)作為移動(dòng)電源和備用電源的發(fā)電機(jī),市場(chǎng)需求也隨之日益增大。就汽油發(fā)電機(jī)而言,其中的電源模塊目前市場(chǎng)上大部分采用交-直-交的變頻模式。該變頻模式具有控制方便,功率因數(shù)高等優(yōu)點(diǎn),但硬件成本較高是其主要缺點(diǎn)。特別是在大功率場(chǎng)合顯得尤為突出。本課題所研究設(shè)計(jì)的是一種可大批量生產(chǎn)和便于攜帶的汽油發(fā)電機(jī)中的電源模塊。該模塊采用交-交變頻模式,輸出為單相220V/50Hz恒定電壓。本文先詳細(xì)介紹了單相交-交變頻的工作原理以及交-交變頻的幾種實(shí)現(xiàn)方式。在比較了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用性后,確定采用余弦交點(diǎn)法的邏輯無(wú)環(huán)流方式來(lái)實(shí)現(xiàn)交-交變頻。


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