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秀洲到眉山回程車

  • 起訂量
    價(jià)格
  • 50~39
    ¥85/件
  • 40~29
    ¥90/件
  • ≥30
    ¥95/件
  • 產(chǎn)品名稱秀洲到眉山回程車
  • 產(chǎn)品品牌物流運(yùn)輸
  • 總供應(yīng)量8888件
詳細(xì)信息:

秀洲到眉山回程車運(yùn)輸線路已覆蓋兩地全境及周邊城市,在我們的物流運(yùn)輸路線中每天都有上百部各種型號(hào)及不同噸位的車輛往返穿梭。貨運(yùn)車輛的長(zhǎng)度有:4.2米、4.8米、5.2米、5.8米、6.8米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、13.5米、17.5米等,平板車、低欄車、高欄車、廂式車等各種型號(hào)都有,節(jié)假日無(wú)休正常發(fā)車,完全能您的各種用車需求及時(shí)效要求。公司通過(guò)自身回程車物流業(yè)務(wù)的流程再造與發(fā)展和自有車輛與眾多往返回程車隊(duì)的整合,建造了全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),并借靠開(kāi)放中的豐富資源為客戶的需求量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案,更大程度減低整車貨物的運(yùn)輸成本,且確??蛻舻倪\(yùn)輸成本占優(yōu)勢(shì),為市場(chǎng)的開(kāi)拓提供了先機(jī)。再通過(guò)科學(xué)的干支線班車,分為普通車輛和定時(shí)達(dá)車輛運(yùn)輸,做到準(zhǔn)確收拾、運(yùn)輸貨物中途無(wú)停留,運(yùn)輸時(shí)效堪比空運(yùn),專業(yè)的化操作流程,貨物流轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)先配載,優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。

技術(shù)方面:我們采用現(xiàn)代化信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)化,建立品質(zhì)管理、信息管理系統(tǒng)。用合理的包裝材料,積極推進(jìn)集裝化運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)作業(yè)。提高運(yùn)輸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、自動(dòng)化程度。根據(jù)用戶需要和物流綜合規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸現(xiàn)代化作業(yè)水平。友存物流通過(guò)定性分析,結(jié)合物流運(yùn)作,確立合理的運(yùn)輸,確定合理的運(yùn)輸流向,提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。在物流運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、配送、用戶服務(wù)等物流活動(dòng)中采用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化技術(shù),提高運(yùn)輸工作品質(zhì)。充實(shí)完善評(píng)價(jià)運(yùn)輸品質(zhì)的指標(biāo)體系,持續(xù)改進(jìn)運(yùn)輸品質(zhì)控制管理方法。

信息服務(wù):友存物流除了每天進(jìn)行記帳、銷帳、制作各類業(yè)務(wù)報(bào)表外,還按單價(jià)、品類、顏色、銷售包裝等分門別類作出商品統(tǒng)計(jì),每天的進(jìn)出貨動(dòng)態(tài)輸入電腦,及時(shí)將庫(kù)存信息通過(guò)郵件傳送給客戶,使之能夠隨時(shí)了解銷售情況及庫(kù)存狀態(tài),為其提供服務(wù)。

服務(wù)戰(zhàn)略:良好的戰(zhàn)略合作伙伴,借助其核心優(yōu)勢(shì)、品牌專線,信息資源互補(bǔ)互享,降低運(yùn)營(yíng)成本,確保貨物可靠、準(zhǔn)時(shí)、快捷到達(dá)。

東莞物流公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):

⑴ 取貨:本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

⑵ 發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

⑶ 派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

⑷ 包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

公司自成立以來(lái)一直專注于回程車運(yùn)輸,以互利共贏為經(jīng)營(yíng)理念,運(yùn)輸形式包括了整車貨物快運(yùn)、回程車配貨等多樣式,并提供倉(cāng)儲(chǔ)理貨、物流配送、海關(guān)取貨、包裝、貨運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、回單簽收等相關(guān)配套業(yè)務(wù),還可綜合考慮“到貨時(shí)效、在途保障、回程運(yùn)價(jià)”等多種因素,為您量身定制靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案,使您的貨物在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。調(diào)度部依靠回程車物流信息市場(chǎng)的貴賓席為平臺(tái),專業(yè)為各商企和同行調(diào)派往返程車輛配貨。當(dāng)您瀏覽到此條信息時(shí)即是我們與您共贏合作的開(kāi)始,友存物流將萬(wàn)分珍惜您的厚愛(ài)用既快捷又實(shí)惠的回程運(yùn)輸方式,將貨物運(yùn)送到您的客戶手中。熱誠(chéng)歡迎各行業(yè)新老客戶撥打秀洲到眉山回程車電話,同時(shí)我們更歡迎您的上門商談!

木箱包裝:我司有專業(yè)的木工師傅,技術(shù)精湛,為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝,木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失,以提高可靠運(yùn)輸,我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長(zhǎng)度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。

長(zhǎng)途搬家:可為個(gè)人及家庭提供長(zhǎng)途搬家服務(wù),上門拆卸家具,電器及貴重物品等貨物木箱、紙箱定做包裝,可靠、便捷、放心、舒心。

秀洲到眉山回程車

包車運(yùn)輸:是指根據(jù)托運(yùn)人的要求,經(jīng)雙方協(xié)議,把車輛包給托運(yùn)人安排使用,按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。

“的購(gòu)物正在變得越來(lái)越化?!睋?jù)考拉海購(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,消費(fèi)者可以通過(guò)“黑色星期五”一鍵購(gòu)買世界商品。從品牌到小眾商品,“黑色星期五”促銷活動(dòng)為消費(fèi)者提供了一個(gè)窗口,讓他們有機(jī)會(huì)參加外國(guó)版本的“雙十一”,并以更具成本效益的方式享受美食。在當(dāng)前的跨境在線購(gòu)物消費(fèi)熱潮中,“95后”新消費(fèi)群體正在迅速增加。根據(jù)對(duì)考拉海外購(gòu)買的分析,目前熱衷于參加“黑色星期五”的人群主要是年輕消費(fèi)者,其中“95后”正在成為新的主力軍。

中轉(zhuǎn)配裝:是指在起運(yùn)站將不同發(fā)貨人同一方向不同到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物,同時(shí)裝運(yùn)至規(guī)定的中轉(zhuǎn)站,以便另行配送。

配裝事項(xiàng):為了保證貨物在配送過(guò)程中盡可能不受損壞,配裝時(shí)以降低貨損率為切入點(diǎn),堅(jiān)持重不壓輕、大不壓小、貨不倒裝原則,防止如堆碼積壓、刺穿、撞擊、顛簸而出現(xiàn)貨物損壞的情況。友存人堅(jiān)信,只有降低貨損率才可真正實(shí)現(xiàn)客戶與企業(yè)的雙贏局面!

友存物流的業(yè)務(wù)范圍:

⑴ 為賣場(chǎng)和超市提供長(zhǎng)途搬場(chǎng)業(yè)務(wù),承接個(gè)人搬家、長(zhǎng)途搬家、企業(yè)搬遷及行李貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑵ 貨物倉(cāng)儲(chǔ)和短期暫存、貨物中轉(zhuǎn);貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸。

⑶ 承接整車物流、零擔(dān)托運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑷ 普通、高級(jí)化妝品;鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù);商品打包、訂做全封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。

⑸ 辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù);

⑹代買貨物運(yùn)輸與辦理保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

時(shí)間效用:物流所產(chǎn)生時(shí)間效用是通過(guò)保持庫(kù)存和貨物的戰(zhàn)略位置來(lái)達(dá)到的。運(yùn)輸、配送也能在某種程度上產(chǎn)生時(shí)間效用,例如通過(guò)快速送貨到消費(fèi)地,采用運(yùn)輸來(lái)減少庫(kù)存,即增加了時(shí)間效用,為顧客創(chuàng)造了價(jià)值。此外友存物流通過(guò)提高運(yùn)輸及配送的速度和效率,縮短承諾交貨時(shí)間,可使商品能夠提前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)間進(jìn)入銷售渠道。由于時(shí)間效用強(qiáng)調(diào)減少備貨時(shí)間及提高運(yùn)輸速度,在當(dāng)今的商業(yè)環(huán)境下顯得越來(lái)越重要。

益邦供應(yīng)鏈也不例外,作為一家專業(yè)的第三方物流與供應(yīng)鏈管理企業(yè),今年并非其首次應(yīng)戰(zhàn)雙十一,益邦供應(yīng)鏈已經(jīng)攜手韓后、丹姿、雅麗潔、植物醫(yī)生、中草集、樊文花等國(guó)內(nèi)知名品牌客戶屢戰(zhàn)電商大促,為客戶提供適配需求的定制化物流供應(yīng)鏈解決方案,保證在大貨量期間,按時(shí)按質(zhì)地將貨物送到終端消費(fèi)者手中。在往年的電商大促“物流戰(zhàn)”中,益邦供應(yīng)鏈都展現(xiàn)了相當(dāng)強(qiáng)大的大貨量處理能力。年雙11首日,益邦供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)當(dāng)天實(shí)時(shí)訂單完成率近7%,完成所有訂單配送僅耗時(shí)48小時(shí);今年“618”,僅11小時(shí)益邦供應(yīng)鏈就完成了52%的訂單量,當(dāng)日達(dá)訂單1%配送。年12月3日BDI指數(shù)報(bào)166點(diǎn),較前一交易日上漲38點(diǎn)。月3日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)335點(diǎn),較前一交易日上漲119點(diǎn)(3.68%)。連續(xù)上漲8日,累計(jì)39.53%。海岬型船平均租金水平(C:PESIZE)報(bào)2522美元/天,較上一交易日上漲79美元(2.89%)。連續(xù)上漲8日,累計(jì)37.34%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上,主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

卸車交貨:其交貨形式主要有直接卸車交貨,集中卸車兩種。一種是指將我們所承運(yùn)的貨物在提貨單上載明的從車上卸下,并在車邊交給收貨人并辦理貨物的交接手續(xù)。另外一種的集中卸車、倉(cāng)庫(kù)交付是指由我們裝卸人員作為卸貨代理人,由站點(diǎn)卸貨和接收貨物并向收貨人實(shí)際交付貨物的工作。與接貨裝車的情況相同,在雜貨卡班運(yùn)輸中,不論采取怎樣的卸車交貨形式,友存物流的責(zé)任都會(huì)盡心盡責(zé)完成。

友存物流成立于2004年六月份,注冊(cè)資金為壹千萬(wàn),總部位于閔行區(qū)南方物流園區(qū)內(nèi),優(yōu)越的地理為各種大型貨運(yùn)車輛的進(jìn)出提供了便利。我們始終處于回程車物流行業(yè)前端,不斷開(kāi)拓新的業(yè)務(wù),服務(wù)和效率,公司以快速準(zhǔn)點(diǎn)、誠(chéng)實(shí)守信為服務(wù)理念,著力打造服務(wù)品牌,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評(píng)。公司以物流貨運(yùn)市場(chǎng)為導(dǎo)向,按照專業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求,不斷回程車運(yùn)力結(jié)構(gòu),加速推進(jìn)回程車貨物聯(lián)運(yùn)體制,并以注重物流成本、運(yùn)作效率、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、掙強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、資源利用率為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,蕞終達(dá)到貨通兩地的服務(wù)目標(biāo)。

秀洲到眉山回程車

行李托運(yùn):公司為學(xué)生和上班族提供行李托運(yùn)業(yè)務(wù),我們將按照不同行李的品名、如電腦、書(shū)籍、生活用品等進(jìn)行細(xì)致的分類、裝箱、打包、然后進(jìn)行編號(hào),當(dāng)天發(fā)車,可為您提供“門到門”服務(wù)。學(xué)生放假或工作調(diào)動(dòng),面對(duì)大量的行李,無(wú)法帶走,怎么辦?選擇火車或飛機(jī),不僅手續(xù)麻煩,費(fèi)用昂貴,而且有很多可靠上的限制!友存物流是您的蕞佳選擇,我們會(huì)以蕞低廉的價(jià)格、蕞優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將行李可靠送到目的地。

獨(dú)立賽道:大票零擔(dān)是個(gè)相對(duì)獨(dú)立市場(chǎng)大票零擔(dān)的概念,于216年由運(yùn)聯(lián)正式提出(不排除此前有人零零散散提出過(guò))并發(fā)揚(yáng)光大,一時(shí)間爭(zhēng)論不斷。-218年這幾年,大票零擔(dān)一直被大部分人被看成是被強(qiáng)行切分的賽道,并不完全被市場(chǎng)認(rèn)可。直到218年,多家整合大票零擔(dān)的平臺(tái)紛紛起網(wǎng),這一概念被企業(yè)商業(yè)計(jì)劃書(shū)和對(duì)外宣傳中頻頻使用,也由此確定了大票零擔(dān)這一細(xì)分市場(chǎng)。大票零擔(dān)與專線1)產(chǎn)品形態(tài)與組織形式談到大票零擔(dān)就必須要提專線。

地點(diǎn)效用:物流活動(dòng)通過(guò)把貨物從生產(chǎn)地運(yùn)送到消費(fèi)地,就提供了產(chǎn)品的地點(diǎn)效用。物流擴(kuò)展了市場(chǎng)的邊界,因而幫助產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值,這就是產(chǎn)品的地點(diǎn)效用。地點(diǎn)效用的產(chǎn)生主要通過(guò)運(yùn)輸。例如,把農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者需要該產(chǎn)品的市場(chǎng),便產(chǎn)生了地點(diǎn)效用。同傳統(tǒng)物流相區(qū)別的是物流注重的是市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā),銷售渠道的拓展,將產(chǎn)品盡可能銷售到各地域市場(chǎng),以擴(kuò)大銷售額,從而創(chuàng)造。

發(fā)展目標(biāo):“做蕞強(qiáng)的干線物流服務(wù)商”我們將以培育核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo),通過(guò)內(nèi)部資源和要素的整合,以其豐富的物流資源,利用交互式的操作平臺(tái)和較為先進(jìn)的科技手段,再有效整合物流資源,以傳統(tǒng)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系,為國(guó)內(nèi)廣大貨主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),通過(guò)我公司優(yōu)質(zhì)的服務(wù),已贏得了全國(guó)各地工業(yè)、商業(yè)、企事業(yè)單位與個(gè)人的信賴,并始終保持著穩(wěn)固的合作關(guān)系。友存物流將加大力度構(gòu)建物流業(yè)務(wù)體系,樹(shù)立整車運(yùn)輸品牌,提高物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)和管理能力,依托高速公路網(wǎng),逐步建立完善的、的國(guó)內(nèi)干線配送和城際快去通道,在管理創(chuàng)新方面采取務(wù)實(shí)的舉措,以建立完善新的績(jī)效評(píng)介系為核心,加快培養(yǎng)物流骨干人才。

友存物流的服務(wù)流程:

⑴ 受理--可電話與我們聯(lián)系,也可以上門洽談;

⑵ 取貨--受到客戶委托后,兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司;

⑶ 驗(yàn)貨--進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽;

⑷ 發(fā)貨--根據(jù)貨單當(dāng)天分撥,當(dāng)天發(fā)車;

⑸ 派送--貨到后立即聯(lián)系貨主,按時(shí)送貨。

物流范圍:專業(yè)整車貨物運(yùn)輸為主,零擔(dān)貨物配載為輔。零擔(dān)卡班專車清楚高速快速直達(dá)卸貨地!

企業(yè)精神:完善的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,本公司擁有倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房近二千平方米,貨架叉車可靠監(jiān)控裝卸平臺(tái)一應(yīng)俱全,提供倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)?!靶旁从谡\(chéng),業(yè)精于勤”我們將不斷引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和,提升企業(yè)在營(yíng)運(yùn)和管理方面的科技優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。公司堅(jiān)持“竭誠(chéng)服務(wù)篤守信譽(yù)”的服務(wù)宗旨,弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)敬業(yè)奮進(jìn)進(jìn)取”的企業(yè)精神,繼續(xù)秉承“利優(yōu)永遠(yuǎn)為客戶著想”的服務(wù)理念,提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

也就是說(shuō),只過(guò)了4年,快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量就達(dá)到了馬云對(duì)225年的預(yù)期。而超乎馬云意料的不僅僅是業(yè)務(wù)量的暴增速度,還有業(yè)內(nèi)對(duì)快遞員的需求量。根據(jù)馬云預(yù)測(cè),當(dāng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到3億件以上時(shí),京東物流需要聘請(qǐng)1萬(wàn)人。但是數(shù)據(jù)顯示,截止今年三季度京東員工人數(shù)超過(guò)2萬(wàn)人,與1萬(wàn)相差甚遠(yuǎn)。馬云向來(lái)以超神的眼光聞名,沒(méi)想到這次卻看走了眼,到底是哪里出現(xiàn)了問(wèn)題?是“技術(shù)”。技術(shù)是的變數(shù)215年,當(dāng)馬云對(duì)京東作出上述語(yǔ)言的時(shí)候,京東的員工人數(shù)已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)人,是當(dāng)時(shí)阿里巴巴的兩倍。

快件運(yùn)輸:限時(shí)往返直達(dá),為客戶提供“質(zhì)保準(zhǔn)點(diǎn)、可靠”的服務(wù),保障率達(dá)到百分之九十九以上!

秀洲到眉山回程車公司在不斷服務(wù)、打造良好形象的同時(shí),超前完成了軟、硬件設(shè)備的更新及人才培訓(xùn)工作,現(xiàn)已創(chuàng)建了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、豐富、干練的專業(yè)班子和以與參與者共繁榮為理念的敬業(yè)人員,全力打造一個(gè)值得信賴的服務(wù)型的物流公司。同時(shí)我們?cè)賾{借多年的物流運(yùn)輸為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了合理的回程車貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)型方案。發(fā)展中的友存物流正在積極吸收多方面人才,自己的物流團(tuán)隊(duì)、服務(wù)人員的優(yōu)良品質(zhì),擴(kuò)建并更新各種服務(wù)設(shè)備,全力完善自我。友存物流隨時(shí)恭候您的來(lái)電,秀洲到眉山回程車更期待與貴公司的長(zhǎng)久合作、互助共贏!

秀洲到眉山回程車