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鄭州菲之櫟信息,鄭州菲之櫟預(yù)估充電樁市場至2020年累計(jì)規(guī)模可達(dá)140億元。2018年新能源乘用車銷量同比增速76%,鄭州菲之櫟依托新能源汽車高景氣度,充電設(shè)備市場空間較大。鄭州菲之櫟認(rèn)為充電設(shè)備規(guī)模的上限為充電設(shè)施與新能源汽車規(guī)模的發(fā)展速度相匹配,鄭州菲之櫟充電設(shè)備規(guī)模的下限為充電設(shè)施與電動車充電量的發(fā)展速度相匹配。 鄭州菲之櫟新能源汽車快速發(fā)展帶動行業(yè)高景氣度,未來增長確定性強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,2018年整體上揚(yáng)趨勢不變。進(jìn)入2018年以來,雖然受補(bǔ)貼退坡影響新能源汽車銷量有所波動,尤其是新能源客車及專用車市場不及預(yù)期,但整體上揚(yáng)趨勢沒有改變。 我國當(dāng)前以充電為主要發(fā)展方向,換電站數(shù)量較少。具體來看,充電模式又分為常規(guī)充電及快速充電兩種,我國當(dāng)前以充電為主要發(fā)展方向,換電站數(shù)量較少。 由于產(chǎn)品差異化程度并不明顯,且技術(shù)門檻不高,疊加政府鼓勵及資本投資熱情高漲等因素影響,導(dǎo)致參與行業(yè)競爭的企業(yè)數(shù)量較多。在電網(wǎng)負(fù)荷方面,如果充電站包含大功率充電設(shè)備數(shù)量較多,且大量電動車在同一時間一起充電情況下,對現(xiàn)有電網(wǎng)可能造成較大壓力。 鄭州菲之櫟預(yù)估充電樁市場至2020年累計(jì)規(guī)??蛇_(dá)140億元。大功率充電成趨勢,產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展成關(guān)鍵。鄭州菲之櫟認(rèn)為伴隨充電設(shè)備大功率趨勢的持續(xù)凸顯,缺乏技術(shù)積累及成本優(yōu)勢,僅能生產(chǎn)中小功率充電模塊及設(shè)備的企業(yè)將不斷受到下游客戶的價格壓力,盈利空間將受到持續(xù)壓縮,并最終被市場淘汰,大功率充電設(shè)備的發(fā)展仍在設(shè)備本身、電動車電池技術(shù)及電網(wǎng)負(fù)荷等方面存在技術(shù)難關(guān),需要新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。
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