靜音柴油發(fā)電機(jī)YT6800T5kw移動(dòng)式直流電阻法:柴油發(fā)電機(jī)直流條件下.轉(zhuǎn)子繞組電阻故障狀態(tài)的測(cè)量值比正常狀態(tài)的測(cè)量值明顯偏低。直流電阻法的缺點(diǎn)是靈敏變較低.只有在短路匝數(shù)較多時(shí).直流電阻值才會(huì)出現(xiàn)明顯的變化。大機(jī)組失磁。大機(jī)組失磁,從系統(tǒng)吸取大量無功功率,使系統(tǒng)無功功率不足,系統(tǒng)電壓大幅度下降,導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定。 原動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈。原動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈,造成原動(dòng)機(jī)輸入力矩突然變化,功率突升或突降,使發(fā)電機(jī)力矩失去平衡,引起振蕩。 空載及短路特性試驗(yàn)法:用發(fā)電機(jī)空載和短路特性試驗(yàn),在正?;蚬收翔盃顟B(tài)下所測(cè)參數(shù)值與特征曲線的不同來判斷是否發(fā)生轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障。
靜音柴油發(fā)電機(jī)YT6800T5kw移動(dòng)式單機(jī)失步引起的振蕩與系統(tǒng)性振蕩的區(qū)別:
1)失步機(jī)組的表計(jì)擺動(dòng)幅度比其他機(jī)組表計(jì)擺動(dòng)幅度要大;
2)失步機(jī)組的有功功率表指針擺動(dòng)方向正好與其他機(jī)組的相反,失步機(jī)組有功功率表擺動(dòng)幅度可能滿刻度,其他機(jī)組在正常值附近擺動(dòng);
3)系統(tǒng)性振蕩時(shí),所有發(fā)電機(jī)表計(jì)的擺動(dòng)是同步的。
機(jī)組接到自控或遙控的啟動(dòng)指令自動(dòng)啟動(dòng),啟動(dòng)成功率大于99%。一個(gè)啟動(dòng)循環(huán)包括三次啟動(dòng),兩次啟動(dòng)之間的間歇時(shí)間為10-15秒;機(jī)組啟動(dòng)成功后,當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)應(yīng)能自動(dòng)加載,加載時(shí)間通常為10秒;機(jī)組三次啟動(dòng)失敗后不再啟動(dòng),并發(fā)出啟動(dòng)失敗報(bào)警信號(hào),如有備用機(jī)組應(yīng)能將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。