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斷路器和繼電器的區(qū)別

接觸器：是用在主電路系統(tǒng)上，控制單一設(shè)備，如某臺(tái)電機(jī)，也是一種開關(guān)，但它能被控制，如用繼電器控制，適合作頻繁動(dòng)作，但一般容量比較小，沒有保護(hù)功能，事故時(shí)不能自己跳閘；

斷路器：也是用在主電路系統(tǒng)上，即可控制單一設(shè)備，又可控制多個(gè)設(shè)備，但不適合頻繁動(dòng)作，容量可作的很大，有保護(hù)功能，事故時(shí)能自己跳閘；

繼電器：是輔助電路上的，不能通過大電流，是典型的“小”東西控制“大”東西。

舉一個(gè)例子，某一條線路帶一個(gè)小型電機(jī)，電機(jī)開5分鐘停5分鐘；這要在線路的出口安裝斷路器，當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)跳閘，在電機(jī)的電源入口處串入接接觸器，用它實(shí)際控制電機(jī)的開、停，用繼電器組成5分鐘延時(shí)電路，來控制接觸器。

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如果按照整車、零部件等劃分，汽車整車直接用鋼量占全汽車行業(yè)用鋼量比重為50%，改裝車占比15%，摩托車占比2%，發(fā)動(dòng)機(jī)占比1%，汽摩配件占比32%，鋼材價(jià)格上漲對(duì)汽車整車和零部件行業(yè)影響。因此，鋼價(jià)的上漲將直接使汽車的制造成本上漲，利潤(rùn)受到擠壓。其次，汽車零部件供應(yīng)商受到的影響要大于車企。由于這些零部件供應(yīng)商本身的毛利率要比車企要低，而且這些供應(yīng)商的成本大部分來自于原材料，即鋼，因此，供應(yīng)商則會(huì)被動(dòng)提升零部件的價(jià)格。

脫扣器、接觸器、斷路器的區(qū)別是什么?

脫扣器是開關(guān)斷路器或者是熱繼電器里面的一個(gè)機(jī)構(gòu)，通俗的說就是監(jiān)控電路的某些量到達(dá)一定程度的時(shí)候就觸發(fā)機(jī)關(guān)脫扣，目的是去控制電路的分?jǐn)唷?/p>

接觸器分為交流接觸器（電壓AC）和直流接觸器（電壓DC），它應(yīng)用于電力、配電與用電。接觸器廣義上是指工業(yè)電中利用線圈流過電生磁場(chǎng)，使觸頭閉合，以達(dá)到控制負(fù)載的電器。

斷路器是指能夠關(guān)合、承載和開斷正?；芈窏l件下的電流并能關(guān)合、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)承載和開斷異?；芈窏l件下的電流的開關(guān)裝置。斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器與低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kV以上的稱為高壓電器。

斷路器可用來分配電能，不頻繁地啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等實(shí)行保護(hù)，當(dāng)它們發(fā)生嚴(yán)重的過載或者短路及欠壓等故障時(shí)能自動(dòng)切斷電路，其功能相當(dāng)于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。

鷹潭354WRPEH6C3B25P-2X/G24K0/B5M質(zhì)量保證重點(diǎn)行業(yè)拉動(dòng)固投增速回落統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，機(jī)械工業(yè)增加值增速由上年低于全國(guó)工業(yè)和制造業(yè)增速轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂谌珖?guó)工業(yè)和制造業(yè)增速。1-陳斌指出，上半年機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的119種主要產(chǎn)品中，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)產(chǎn)品數(shù)量逐月增多。至6月份，累計(jì)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的產(chǎn)品為60種，具體看，產(chǎn)量繼續(xù)下降較大的主要是金屬冶煉設(shè)備、機(jī)床、發(fā)電設(shè)備、石油鉆井設(shè)備等投資類產(chǎn)品，光學(xué)儀器、照相機(jī)等產(chǎn)品，以及前期始終保持高速增長(zhǎng)的拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等農(nóng)業(yè)機(jī)械類產(chǎn)品。