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李盛其預(yù)計：“2020年，自主品牌汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)將以約650萬臺的年產(chǎn)銷量和約36%的市場占有率，從而形成新的市場競爭格局?！碑?dāng)前，汽車齒輪產(chǎn)業(yè)務(wù)必要以質(zhì)量與可靠性為核心競爭力，務(wù)實合作，協(xié)同創(chuàng)新，樹立品牌競爭、價值競爭、競爭意識，高度警惕價格戰(zhàn)陷阱。李盛其還強(qiáng)調(diào)：“未來，汽車齒輪市場競爭的本質(zhì)是文化競爭。轉(zhuǎn)型期的汽車齒輪產(chǎn)業(yè)要弘揚中華民族幾千年深厚的傳統(tǒng)文化，努力培育新型產(chǎn)業(yè)文化，奉行‘己所不欲、勿施于人的’的信條，發(fā)揚成就別人成就自己的合作精神，包容式發(fā)展，協(xié)同創(chuàng)新。

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《方案》提出，到2020年，規(guī)劃總投資約290億元，實現(xiàn)全省小城鎮(zhèn)和中心村、貧困村、農(nóng)村機(jī)井通電改造全覆蓋?！斗桨浮访鞔_了推進(jìn)農(nóng)村電網(wǎng)改造升級的重點任務(wù)。主要包括：加大對扶貧開發(fā)工作重點縣、集中連片特困地區(qū)以及老區(qū)的農(nóng)村電網(wǎng)改造升級力度，實現(xiàn)全省8808個貧困行政村和38866個貧困自然村電網(wǎng)改造升級全覆蓋，今年年底全部完成動力電增容改造工程，完成農(nóng)村機(jī)井通電工程。結(jié)合推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和扶貧移民搬遷等工作，積極適應(yīng)農(nóng)村新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及農(nóng)民消費升級的用電需求。

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提起鉛炭電池的運用，毛賢仙如數(shù)家珍。南都電源自主研發(fā)的“光儲一體化微網(wǎng)混合儲能系統(tǒng)”，是一個集光電、電源能量存儲轉(zhuǎn)換的裝備系統(tǒng)，采用鉛炭電池和磷酸鐵鋰電池混合儲能，有了這套微網(wǎng)系統(tǒng)，一些偏僻的島嶼、偏遠(yuǎn)山區(qū)，以及太陽能、風(fēng)能和潮汐能發(fā)電站等發(fā)電質(zhì)量有波動的地方，就可以充分解決儲電問題，享受平穩(wěn)、持續(xù)的用電。目前，公司又開發(fā)出了新一代能量管理系統(tǒng)，這一套系統(tǒng)可以有效運用于遠(yuǎn)程監(jiān)控、云數(shù)據(jù)處理、大數(shù)據(jù)分析、發(fā)電預(yù)測、電力調(diào)度等行業(yè)。

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賽輪金宇集團(tuán)市場銷售副總經(jīng)理周圣云先生：“美國對華展開調(diào)查，卻以第三國泰國為參照國來計算出口企業(yè)成本，對于企業(yè)而言是不公平的。輪胎的雙反調(diào)查選用的替代國是泰國，泰國的整個經(jīng)濟(jì)水平與工業(yè)供應(yīng)鏈的體系和水平是比較低的。以它的生產(chǎn)效率與員工的人工成本以及社會成本來講，算完以后，同樣的生產(chǎn)規(guī)模下泰國的成本可能要比我們高出20-30%。因為這是不同的國家的經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定的，以替代國的方式來確定我們的生產(chǎn)成本，最后得出的結(jié)論是我們的生產(chǎn)成本，或者我們的出口價格，遠(yuǎn)低于替代國的生產(chǎn)成本。