蘭州立騰工貿(mào)有限公司()成立于2002年。目前,我司和國(guó)內(nèi)多個(gè)大型企業(yè)廠家保持長(zhǎng)期合作關(guān)系,包含建筑添加劑、食品添加劑、油田添加劑、洗滌原料、表面活性劑等化工產(chǎn)品。
主要經(jīng)營(yíng):葡萄糖酸鈉、蘭化丙烯酸、麥芽糊精、三乙醇胺(70%、85%、99%)、甘油(藥用、食用、工業(yè))、油酸及各種型號(hào)硬脂酸、皂類等。我公司是山東西王糖業(yè)科技有限公司西北地區(qū)葡萄糖酸鈉、麥芽糊精的指定銷售中心;同時(shí)擁有連云港益海嘉里油脂化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品;也是上海白貓K12(十二烷基硫酸鈉)、AOS;丙烯酸羥乙(丙)酯、巰基丙(乙)酸、維生素c、雙氧水、片堿、檸檬酸、六偏磷酸鈉、三聚磷酸鈉、聚羧酸減水劑等各種小料產(chǎn)品的西北經(jīng)銷處。
產(chǎn)品用途廣泛,質(zhì)量可靠、價(jià)格合理。會(huì)在您使用產(chǎn)品的過程中,提供的技術(shù)支持。讓您花較少時(shí)間和精力,得到專業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)。
蘭州立騰始終本著“以客戶為依托,高品質(zhì)為基礎(chǔ)”的理念,在多年發(fā)展的過程中堅(jiān)持腳踏實(shí)地,不斷進(jìn)步。
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聚羧酸減水劑是一種高性能減水劑,是水泥混凝土運(yùn)用中的一種水泥分散
劑。廣泛應(yīng)用于公路、橋梁、大壩、隧道、高層建筑等工程。
該品綠色環(huán)保,不易燃,不易爆,可以安全使用火車和汽車運(yùn)輸。
聚羧酸減水劑簡(jiǎn)介
根據(jù)其主鏈結(jié)構(gòu)的不同可以將聚羧酸系高效減水劑產(chǎn)品分為兩大類:一類
以丙烯酸或甲基丙烯酸為主鏈,接枝不同側(cè)鏈長(zhǎng)度的聚醚。另一類是以馬
來(lái)酸酐為主鏈接枝不同側(cè)鏈長(zhǎng)度的聚醚。以此為基礎(chǔ),衍生了一系列不同
特性的高性能減水劑產(chǎn)品。
在聚羧酸外加劑出現(xiàn)之前,有木質(zhì)素磺酸鹽類外加劑,萘系磺酸鹽甲醛縮
合物,三聚氰胺甲醛縮聚物,磺酸鹽甲醛縮合物,氨基磺酸鹽甲醛縮
合物等。20世紀(jì)80年代初日本率先成功研制了聚羧酸系減水劑。新一代
聚羧酸系高效減水劑克服了傳統(tǒng)減水劑一些弊端,具有摻量低、保坍性能
好、混凝土收縮率低、分子結(jié)構(gòu)上可調(diào)性強(qiáng)、高性能化的潛力大、生產(chǎn)過
程中不使用甲醛等突出優(yōu)點(diǎn)。
聚羧酸減水劑合成方法
對(duì)于聚羧酸減水劑的合成,分子結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的,其中包括分子
中主鏈基團(tuán)、側(cè)鏈密度以及側(cè)鏈長(zhǎng)度等。合成方法主要包括原位聚合接枝
法、先聚合后功能化法和單體直接共聚法。
1、原位聚合接枝法
以聚醚作為不飽和單體聚合反應(yīng)的介質(zhì),使主鏈聚合以及側(cè)鏈的引入同時(shí)
進(jìn)行,工藝簡(jiǎn)單,而且所合成的減水劑分子質(zhì)量能得到一定的控制,但這
種方法涉及的酯化反應(yīng)為可逆反應(yīng),在水溶液中進(jìn)行導(dǎo)致接枝率比較低,
已經(jīng)逐漸被淘汰E14]。
2、先聚合后功能化法
這種方法主要是先合成減水劑主鏈,再以其他方法將側(cè)鏈引入進(jìn)行功能化
,此方法操作難度較大,減水劑分子結(jié)構(gòu)不靈活且單體問相容性不好,使
得這種方法的使用得到了較大的限制E15]。
3、單體直接共聚法
這種方法是先制備出活性大單體,然后在水溶液中將小單體和大單體在引
發(fā)劑的引發(fā)下進(jìn)行共聚反應(yīng)。隨著大單體的合成工藝日益成熟且種類越來(lái)
披多,這種合成方法已經(jīng)是現(xiàn)階段聚羚酸減水劑合成的最常用方法。
聚羧酸減水劑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、與各種水泥的相容性好,混凝土的坍落度保持性能好,延長(zhǎng)混凝土的施工時(shí)間。
2、摻量低,減水率高,收縮小。
3、大幅度提高混凝土的早期、后期強(qiáng)度。
4、本產(chǎn)品氯離子含量低、堿含量低,有利于混凝土的耐久性。
5、本產(chǎn)品生產(chǎn)過程無(wú)污染,不含甲醛,符合ISO14000環(huán)境保護(hù)管理國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),是一種綠色環(huán)保產(chǎn)品。
6、使用聚羧酸鹽類減水劑,可用更多的礦渣或粉煤灰取代水泥,從而降低成本。
聚羧酸減水劑應(yīng)用范圍
適用于高速鐵路、客運(yùn)專線、工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁、港口碼頭、
機(jī)場(chǎng)等工程建設(shè)的預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土。特別適用于配制混凝土施工時(shí)間長(zhǎng),對(duì)混凝土坍落度保持要求高的工程,如核電工程。