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電梯問世初期，曾用蒸汽機、內(nèi)燃機作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。

按速度分類
電梯無嚴格的速度分類，我國習(xí)慣上按下述方法分類。
低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。
中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。
高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。
超高速梯，速度超過5.00m/s的電梯。
隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。
按電梯有無司機分類
有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。
無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。
有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。
按操縱控制方式分類
手柄開關(guān)操縱，電梯司機在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實現(xiàn)電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態(tài)。
按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。
信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。
集選控制電梯，是一種在信號控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區(qū)別在于能實現(xiàn)無司機操縱。
并聯(lián)控制電梯，2～3臺電梯的控制線路并聯(lián)起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。
群控電梯，是用微機控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。
6、其它分類方式
按機房位置分類，則有機房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側(cè)的（下機房）電梯，以及有機房在井道內(nèi)部的（無機房）電梯。
按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用小型、超大型等抽象詞匯表示。
此外，還有雙層轎廂電梯等。
7、特殊電梯
斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運行，是集觀光和運輸于一體的輸送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜行電梯發(fā)展迅速。
立體停車場用電梯，根據(jù)不同的停車場可選配不同類型的電梯。
建筑施工電梯，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動與鏈傳動，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運動的機械，用以輸送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運輸機械。歡迎來電咨詢.電話聯(lián)系182=2102=6228王先生
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一. 電梯的分類:
1.1 按用途分:
(1)客梯 代號K 為運行乘客而設(shè)計的電梯,有完善的安全裝置.
(2)貨梯 代號H 為運送貨物而設(shè)計的電梯,通常有人操作,有必備的安全裝置.
(3)客貨梯 代號L 主要用作運送乘客,但也可運送貨物,它與客梯的區(qū)別在于轎廂內(nèi)部裝飾結(jié)構(gòu)不同.
(4)病床電梯 代號B 為運送病床而設(shè)計的電梯,具有轎廂長而窄的特點.
5)住宅電梯 代號Z 供住宅樓使用的電梯,一般采用下集選控制方式,轎廂內(nèi)部裝飾較簡單.
(6)雜物電梯 代號W 供圖書館,辦公樓,飯店運送圖書,文件,食品等.不容許人員進入電梯,結(jié)構(gòu)簡單,無乘人必備的安全裝置.
(7)船舶電梯 代號C 用于船舶上的電梯,能在船舶搖晃中正常工作.
(8)觀光電梯 代號G 轎廂壁透明供乘客觀光之用.
(9)還有一些專用電梯.(略)
1.2 按速度分:
(1)低速電梯 速度不大于1米/秒的電梯.
(2)快速電梯 速度大于1米/秒,低于2米/秒的電梯.
(3)高速電梯 速度在2米/秒以上的電梯.
1.3 按拖動方式分:
(1)交流電梯 曳引電動機是交流電機.
當電機是單速時,稱為交流單速電梯
當電機是雙速時,稱為交流雙速電梯
當電機具有調(diào)壓調(diào)速裝置時,稱為交流調(diào)速電梯.
當電機具有調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速裝置時,稱為變頻調(diào)速電梯.
(2)直流電梯 曳引電動機是直流電機
分為直流有齒和直流無齒電梯.
(3)液壓電梯 靠液壓傳動的電梯,分為柱塞直頂式和柱塞側(cè)置式.
(4)齒輪齒條式電梯(一般為工程電梯).
1.4 按控制方式分:
(1)手柄操縱控制電梯 由司機操縱轎廂內(nèi)的手柄開關(guān),實行轎廂運行控制的電梯.
(2)按鈕控制電梯 具有簡單的自動控制方式的電梯,具有自動平層功能.
(3)信號控制電梯 自動控制程度較高的有司機電梯.具有自動平層,自動開門,轎廂命令登記,廳外召喚登記,自動停層,順向截停和自動換向等功能.
(4)集選控制電梯 高度自動控制的電梯,可無司機駕駛,除信號控制電梯的功能外,還具有自動掌握停站時間,自動應(yīng)對服務(wù),自動換向應(yīng)答反向廳外召喚等功能.
(5)下集選控制電梯 只有在電梯下行時才能被截停的集選控制電梯.
(6)并聯(lián)控制電梯 幾臺電梯被聯(lián)在一起控制.共用廳門外召喚信號的電梯.具有集選功能.
(7)梯群程序控制電梯 多臺集中排列,共用廳外召喚按鈕,按規(guī)定程序集中調(diào)度和控制的電梯.
(8)梯群智能控制電梯 由電腦根據(jù)客流情況,自動選擇運行方式的集群控制電梯
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十大電梯品牌榜中榜/*牌電梯排名：
1 三菱電梯 (上海三菱電梯有限公司,中國電梯制造企業(yè)之一)
2 奧的斯OTIS電梯 (奧的斯電梯有限公司,世界的電梯企業(yè)之一)
3 日立HITACHI (日立電梯(中國)有限公司,中國的電梯企業(yè)之一)
4 通力KONE電梯 (1910年芬蘭,通力集團是世界的電梯企業(yè)之一)
5 迅達電梯 (1874年瑞士,瑞士迅達集團,世界的電梯企業(yè)之一)
6 東芝Toshiba (東芝電梯集團,世界的電梯企業(yè)之一)
7 富士電梯 (日本富士電梯集團)
8 廣日電梯 (廣州廣日電梯工業(yè)有限公司)
9 富士達電梯 (華升富士達電梯有限公司)
10 蒂森電梯 (蒂森電梯有限公司,德國三大電梯制造商之一)
對此，本人保留一點意見就是富士電梯、廣日電梯是不能夠進入這個排行的，其他八個品牌確實在中國市場上是呼風(fēng)喚雨，統(tǒng)治中高端電梯市場，差不多占到電梯市場份額的80%。
對上面的排行榜說法，也有幾個問題值得商榷：
1、 三菱電梯和上海三菱電梯，不是一回事。
上海三菱電梯的品牌是上海三菱而非三菱，是上海三菱電梯公司使用中國自主技術(shù)生產(chǎn)的電梯（其實也借助日本三菱技術(shù)），使用的標志是一個三角形上面有兩條豎線，整部電梯上不會出現(xiàn)Mitsubishi字樣，同時上海三菱電梯公司也組裝銷售全日本三菱技術(shù)的電梯以搶奪高端電梯市場，這種電梯叫做三棱牌電梯，使用傳統(tǒng)的三個棱形標志，并有Mitsubishi字樣。也就是說上海三菱是用來占領(lǐng)中檔電梯市場的品牌，三菱用來搶占高端市場的高端品牌。當然兩個牌子的電梯質(zhì)量也是有較大差距的，三菱只有燒錢單位、高端寫字樓、高級酒店才用，上海三菱多用在住宅和一般公用建筑。
2、 世界上傳統(tǒng)電梯業(yè)內(nèi)不存在日本富士電梯集團這個公司，日本生產(chǎn)電梯的叫做富士達,"fujitec"。中國市場上的富士電梯純粹是國產(chǎn)雜牌貨，有某某富士、某某富士等等。中國好多小電梯廠都起個洋名字，冒充外國品牌，類似的太多了，正野鈴木西門子等等，都是這樣的，其實和日本本土的富士正野鈴木，德國西門子等等沒什么關(guān)系。
3、 廣日電梯 也是一個純粹的國產(chǎn)品牌，和日立沒有啥關(guān)系，最多就是采購點日立的設(shè)備。日立在中國的電梯公司叫做廣州日立。廣州日立 ，廣日，哈哈，中國人的小聰明。
4、 富士達電梯。好多非業(yè)內(nèi)人士以為這是一個冒牌貨，因為大家都用過富士膠卷，以為日本富士才是正宗。其實富士達FUJITEC在全球都是響當當?shù)碾娞莨?，和富士沒有任何關(guān)系。廊坊的華升富士達、上海華升富士達是日本富士達和中國中紡集團合作的兩家企業(yè)，是富士達電梯的真身，其他的皆為冒牌。
5、迅達電梯，來自瑞士，在扶梯和自動人行道上面技高一籌。