防撞墻鋼模板又稱為AB墻板模具，是一種用來生產(chǎn)防撞墻的鋼模具產(chǎn)品。防撞墻是我們在公路、高速上比較常見的一種工程產(chǎn)品，他對(duì)公路、高速上行駛的車輛有著保護(hù)作用。

　　防撞墻是水泥制品，因?yàn)橐诘缆穬膳赃M(jìn)行固定建造，所以只能通過現(xiàn)場現(xiàn)澆生產(chǎn)完成，這個(gè)過程只能通過使用防撞墻鋼模具來完成。防撞墻鋼模具是兩塊鋼板組成，一面是平行平滑，另一面則是下端厚上端薄形成一個(gè)類似“之”字的走勢。平行平滑的一面朝公路外，上下端不一的一面朝公路內(nèi)。這么做的目的是為了保障車輛沖出車道時(shí)可以增加抗擊性。

　　防撞墻鋼模板的使用方法是將兩個(gè)鋼板固定在路面上，將混凝土水泥澆灌到模具中，同時(shí)使用振動(dòng)棒振動(dòng)，24小時(shí)凝固后就可以拆模。防撞墻鋼模具都是組裝式的，兩面可以打開，使用非常方便簡單。

　　防撞墻鋼模板的標(biāo)準(zhǔn)尺寸有：

長：1m、1.5m、2m、3m、4m

高：80cm、81cm、85cm、90cm、100cm、120cm

　　一套防撞墻鋼模具的重量在60KG-85KG之間。使用3mm鋼主板制作，5*5mm的肋筋緊固，一套模具的使用次數(shù)能達(dá)到500次以上，是非常良好的鋼模具產(chǎn)品。

防撞墻模板用于道路兩旁防撞墻的澆注施工,將混凝土澆注在防撞墻模板內(nèi)進(jìn)行塑形,混凝土凝固型后再取下目標(biāo)?，F(xiàn)有的防撞墻模板自身重量大,安排拆卸不方便,并且制作出的防撞墻模板結(jié)構(gòu)單一,同時(shí)容易收到腐蝕生銹降低使用壽命,同時(shí)小號(hào)鋼材、增加使用成本。

　　混凝土護(hù)欄必須通過使用混凝土護(hù)欄鋼模板來進(jìn)行水泥澆筑，混凝土護(hù)欄鋼模板安裝到位的與否決定了水泥防撞墻的質(zhì)量，下面我們就來介紹一下防撞墻鋼模板的安裝方法。

1、安裝前準(zhǔn)備

　　先我們需要將混凝土護(hù)欄鋼模板兩塊面板固定好，只有兩塊面板固定好才能保證水泥防撞墻的精度。我們需要使用半拉片筋進(jìn)行固定安裝，半拉片筋可以使模板更加固定和穩(wěn)定。兩塊混凝土護(hù)欄鋼模板調(diào)整固定好后我們需要固定防撞墻底座，使用拉筋和支撐固定模板，再澆筑底座混凝土，使拉筋固定埋藏在混凝土里面。

2、安裝上部模板

　　一般當(dāng)?shù)鬃炷翝仓戤呉院?，預(yù)埋的鋼筋也就完成了固定，這時(shí)我們需要對(duì)對(duì)外露的鋼筋進(jìn)行捆綁，之后就可以通過這些捆綁好的鋼筋安裝鋼模板。首先安裝外側(cè)的直面鋼模板，再用垂直鉛球調(diào)整鋼模板以此保證不會(huì)發(fā)生傾斜。按照垂直鉛球線把鋼模板校對(duì)好位置，再使用螺栓固定半拉片筋一頭固定好，另一頭鋼筋焊在外露鋼筋骨架上，并且與鋼模板垂直，使鋼模板與預(yù)埋鋼筋骨架間的距離不變。在這個(gè)面中，上下各安放一個(gè)半拉片筋，然后繼續(xù)安裝內(nèi)折面鋼模板，我們的每塊鋼模板上中部位置都設(shè)有一個(gè)孔，在這個(gè)孔上焊接兩個(gè)擋塊，擋塊距離固定好，這個(gè)過程在安裝內(nèi)折面板前穿入到孔中。另外安裝內(nèi)鋼模板也要使用到半拉片筋并且調(diào)節(jié)好艱巨，這個(gè)間距也為30cm，并且拉筋桿垂直于鋼模板面，必須保證內(nèi)折面板固定。同時(shí)也要使每塊鋼模板連接到一起才可以澆筑水泥，我們不僅使用鋼模板邊的孔洞連接還要使用到上方的橫木，使用橫木把每塊鋼模板在上方孔洞穿到一起以起到更加穩(wěn)固的作用。

3、調(diào)整固定

　　混凝土護(hù)欄頂部寬度只有14cm，水泥現(xiàn)澆需要震動(dòng)保證無氣泡，所以這么窄的寬度很容易發(fā)生振動(dòng)棒磕碰到鋼模板，這時(shí)我們更加需要保證鋼模板的固定和穩(wěn)定性。防撞墻頂部寬度的控制，我們采用螺栓桿固定并且用頂木保證，鋼模板頂邊每隔50cm就設(shè)有一對(duì)螺栓孔，用螺栓桿長和頂木調(diào)整頂面寬度。之后，用線繩檢查整個(gè)梁長范圍內(nèi)的鋼模板，內(nèi)側(cè)用拉線拉緊或用斜撐支柱，使得防撞墻頂面順直，方向準(zhǔn)確。

　　防撞墻是公路建設(shè)上非常重要的一環(huán)，因?yàn)榉雷矇δ＞叩馁|(zhì)量決定著公路上行駛汽車的安全，如果防撞墻模具的質(zhì)量較差那么出事故的汽車很有可能撞開水泥墻從車道飛出去，所以在公路防撞墻建設(shè)方面一定要把控好質(zhì)量。

　　質(zhì)量的提升不是美觀的提升，有的地方可能水泥防撞墻外觀大方美麗，但是實(shí)際上是偷工減料使用紅磚壘砌的，真正意義上的防撞墻需要通過使用鋼模板來固定并放入焊接好的鋼筋進(jìn)行水泥澆筑而成的。下面我們來講解防撞墻施工質(zhì)量保障的要點(diǎn)：

1、防撞墻模具外觀設(shè)計(jì)

　　在正式施工之前需要調(diào)整好路面的基礎(chǔ)，并設(shè)計(jì)好防撞墻的線性弧度，保證它的平衡性和一致性，這不僅可以達(dá)到外形美觀更可以保證它的質(zhì)量一致。一條公路上的防撞墻制作應(yīng)該用一個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng)，保證所有的墻體可以互相連接完好。

　　一般情況下，每隔30-35米就應(yīng)該放置一個(gè)樣點(diǎn)，這樣保證水泥墻不會(huì)歪斜，在有彎道的地方應(yīng)該5-10米放置一個(gè)樣點(diǎn)。

2、鋼筋筑箍

　　鋼筋是水泥防撞墻質(zhì)量的重中之重，采用優(yōu)質(zhì)的鋼筋進(jìn)行焊接，并放入到鋼模板當(dāng)中進(jìn)行預(yù)制，鋼筋的定位工作非常重要，應(yīng)該提前做好鋼筋截面尺寸的控制和定位工作。

3、防撞墻模具定制

　　防撞墻模具的定做非常關(guān)鍵，模具的質(zhì)量從一定意義上決定了水泥防撞墻的外觀質(zhì)量，應(yīng)該從同一家單位定制鋼模板。

　　防撞墻模具鋼板應(yīng)該采用3mm厚度，外面加6*8勒筋緊箍，這樣的鋼模板既儉省材料降低成本又不會(huì)導(dǎo)致模板變形。而且厚度適中的鋼模板方便工人搬運(yùn)、安裝、拆卸

　　防撞墻模具是由兩塊組成，前模板有一定的彎曲度，后模板是一塊直板，模板設(shè)計(jì)用螺絲調(diào)距并且可以從上方澆灌水泥。模板應(yīng)有相對(duì)應(yīng)的拉桿和卡座，方便模板固定不跑位，水泥澆灌應(yīng)該平穩(wěn)，上層的水泥要及時(shí)抹平。

　　防撞墻模具不是一次性用品，用完后的模板應(yīng)該及時(shí)清洗，把模板內(nèi)壁的殘?jiān)盟謇砀蓛?，這樣可方便下次繼續(xù)使用。

4、混凝土調(diào)制

　　混凝土應(yīng)采用碎石子、粉煤灰和高質(zhì)量的沙土水泥，配置比例應(yīng)達(dá)到C30標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)制好的混凝土應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行澆筑，以此來保證水泥防撞墻的質(zhì)量。

5、養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)

　　成形后的水泥防撞墻再拆模以后應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，放置水泥開裂，養(yǎng)護(hù)周期應(yīng)該在一周以上。如果天氣較為干燥和炎熱應(yīng)該保持全天候的灑水作業(yè)，保證水泥墻的濕潤性。

砼的澆筑與振搗密切相關(guān)，相輔相成。防撞墻的施工工藝強(qiáng)調(diào)澆筑與振搗同樣重要，長期以來，形成了重振輕澆的現(xiàn)象，澆筑無序或振搗無方都是砼產(chǎn)生不均勻性弊端的根源，應(yīng)準(zhǔn)確把握澆與振的時(shí)機(jī)，振搗時(shí)間長短，遍數(shù)應(yīng)根據(jù)澆筑的具體情況而定，不能早振，也不能遲振，不要欠振，也不要過振，以確保均勻密實(shí)，外表光潔。

1、分層分段。

砼的澆搗，應(yīng)從一端開始，一段一段向另一端，呈傾斜層全斷面推進(jìn)，每一段的長度 2～4m 為宜，每層澆筑的厚度不宜超過 30cm，在陰坡或倒角部位，分層厚度宜適當(dāng)減小。

2、澆搗步驟。

砼的澆筑要按分層厚度連續(xù)地由一端向另一端延伸，切勿無規(guī)則的堆積，上層與下層應(yīng)呈傾斜層次的澆露面，注意澆和振的銜接配合，不能早振。所謂“早振”就是本層澆筑的砼尚未到位或未布滿范圍，層次不清而過早振搗，早振宜導(dǎo)致：水泥漿被溢至低處或邊上，拌和物失去均勻性，再澆砼時(shí)，則較多的水泥漿上浮，緊靠側(cè)模面，形成色差，另外應(yīng)注意不能過振，以防止云鱗狀色斑的產(chǎn)生。

3、振搗方法。

底層振搗先振搗內(nèi)側(cè)倒坡陰角，把氣泡排向外側(cè)，然后振搗外側(cè)，氣泡沿外側(cè)直墻背溢出，然后再回到內(nèi)側(cè)，進(jìn)行二次振搗排氣，可以將振搗棒觸鋼筋架，借助振實(shí)。振搗腹層時(shí)，振搗棒應(yīng)遠(yuǎn)離模板 5cm，若振搗棒太靠近模板會(huì)在砼表面留下不均勻的砂漿或水泥漿層。頂層振搗，振棒主要在鋼筋骨架內(nèi)振搗，按先外側(cè)后內(nèi)側(cè)復(fù)振排氣，應(yīng)注意不要棒碰鋼筋，因?yàn)楦箤禹乓掩叿€(wěn)定，若棒觸鋼筋，易使底層斜面鋼筋保護(hù)層上出現(xiàn)不均勻斑或沁水。在各層的振搗過程中，振搗棒的插入位置應(yīng)離模板拼縫稍遠(yuǎn)，以防振裂拼縫上密封膠帶造成漏漿。砼已無顯著沉落，不冒氣泡，呈平坦泛漿，則振搗適宜，對(duì)于底部或陰角部位，宜快插慢提，快速插入，上下抽動(dòng) 3～4 次以助砼沉落穩(wěn)定，每次提升按 2～3cm 控制，每提一次停頓2～3s，以利于排出氣泡。振搗棒的移動(dòng)間距一般按振搗棒作用半徑的 1.5 倍控制，一般 25～30cm，防止漏振。