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柴油發(fā)電機電噴技術(shù)的優(yōu)勢

柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)采用了電噴的供油方式，這種供油的方式優(yōu)勢與機械及電子調(diào)速也大不相同，其優(yōu)勢也明顯特出，下面柴油發(fā)電機廠家給你分析分析電噴的優(yōu)勢。

柴油發(fā)電機電噴技術(shù)即內(nèi)燃機燃料系統(tǒng)的電子供給技術(shù)，大大控制了發(fā)動機廢氣排放對環(huán)境的嚴重污染。

柴油機由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性，即燃料在供給氣缸時是采取高壓(10～120MPa)的方式，技術(shù)上改變原有的供油方式與汽油機相比具有較大的難度。實際上，柴油機的污染有時比汽油機更嚴重，特別是排煙、碳氧化合物等。

柴油發(fā)電機要求柴油機只有具有運行速度穩(wěn)定、動態(tài)性能好，才能輸出高品質(zhì)的電能，同時具有轉(zhuǎn)速調(diào)整的自動化，才能真正實現(xiàn)備(主)用電源的自動化、智能化。因此柴油發(fā)電機配套的柴油機近年來已有一部分實現(xiàn)了電子調(diào)速，但對環(huán)境污染的控制措施無所作為。